reireiさんのカローラフィールダー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-10-17 17:45:35.0

  • トヨタ
    カローラフィールダー
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 気にならず馴染む車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    2.7

カローラフィールダーについてのオススメポイント

  • カローラフィールダーになんとなく今更感があるのは、新世代の車たちが次々と出てくるからだ。キーンルックで見た目は精悍になったものの、旧来の論法で作られたオーソドックスなワゴンであることに変わりない。でもそこがいい。ある意味で完成系に近いのかもしれないと思った。
    どこをとってもオーソドックスすぎて印象に残りにくい。見た目もまあ普通だし、室内も普通。走りもまあ普通。取り立てて凄いところもない代わりに、大きな欠点もなく、運転してるとすぐに体が馴染んでくる。操作系の配置も操作感も自然で、想像する通りの挙動を描き、何の違和感も感じない。考えてみるとそれって凄いことで、多くの人間が想像する運転というもの、車というものと、ズレが極めて少ないという証拠なのだ。カローラがカローラたる所以はそこにあるような気がする。
    実際走ってみると取り回しが良く本当に困らない。1.5リッターエンジンは活発で適度なパワーを発生、クセのないハンドリング、ブレーキ感覚も違和感なし、速度を上げるとなかなかのフラットライド、キレはないけどダルでもない。車全体が、平均的な人間の反応速度にちょうど適したレスポンスなので、結果違和感がない。長く乗っててもしんどくないのだ。サイズ感もちょうどいいし、室内空間も広め。車両感覚もつかみやすく、乗ってすぐ馴染む。ラゲッジはタイヤハウスの出っ張りが大きめなのが少々気になったが、全体として使い勝手が良さげ。何も気にせず、それこそ道具のように使える気軽さがある。
    あとは、カローラの信頼性と耐久性。いい意味で繊細さがないから、乗り倒すことも可能。この適度なラフさも嬉しいポイント。トヨタセーフティーセンス標準装備もありがたい。
    新しい車たちと比べると、どうにも古臭い印象があるが、普通であることがどんなに凄いことなのか、カローラフィールダーに乗ってみるとなんとなくわかってくる。

カローラフィールダーについての不満な点

  • 最近の車に比べてルックス含め、作りの論法が古臭いこと。

カローラフィールダーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • カローラフィールダーが根強い人気なのも乗ってみるとわかる。「あーたしかに車はこれでいいと思えるもんな。。」と妙に説得力があった。強い個性はないけれど、不満らしい不満もなく、すべてが60~70点台でまとまっている感じ。そんな車が200万円そこそこで買えるなら十分ありだ。あとは信頼性、耐久性も見逃せない。「カローラだし、まず壊れない!」っていう安心感が絶大。長ーく乗るなら、この安心感は重宝する。

カローラフィールダー関連ページ

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    カローラフィールダー
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 29位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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