両手にカピバラさんのイグニス の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年09月17日

  • スズキ
    イグニス
    2016年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 両手にカピバラ

  • 私、気に入ってます

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    3.3

イグニスについてのオススメポイント

  • ハイブリッドMGに試乗しました。コンパクトカーにSUV要素をプラスしたクロスオーバー的な立ち位置の車です。見た目はコンパクトですが個性豊かな外観デザインが目を引きます。特にフロントグリルとヘッドライトが融合したマスクはオリジナルティに溢れ、どの車にも似ていない独創的な意匠です。ボンネットサイドのエアースクープ的な意匠は、初代エスクードのモチーフを敢えて採用してオールドファンにも分かり易い訴求で気に入っています。室内はブラックとホワイトのツートーンで、コントラスト鮮やかで明るいインテリアが印象的です。搭載エンジンは、1.2リッター直列4気筒ツインカム+マイルドハイブリッドとCVTになります。1000キロ未満の車重には十分なパワーユニットでキビキビ走ります。四隅にタイヤを配置して、トレッドを稼いで安定感を感じます。ショートホイールベースのヒョコヒョコした動きを抑えて、安定志向な足回りもロールを効かせた、リズミカルな動きに終始します。スズキさんの世界戦略車ですが、日本での使い勝手も良く小さな全長で取り回しも楽々で、軽自動車からのステップアップには最適ではないでしょうか。燃費も軽自動車を凌ぐと思います。

イグニスについての不満な点

  • 1.内装のデザインは優れているが、質感は軽自動車レベル
    2.ラゲッジルームはミニマム
    3.居住性はハイト系ワゴン軽自動車レベル

イグニスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    コンパクトカーとは言えど、居住空間は広いイメージでしたが、実際は全幅以外はハイト系軽自動車と同等だったこと。
  • 運転後の感想について
  • この車はエクステリアデザインが命です。日本車として個性に溢れていてファンになりました。

イグニス関連ページ

  • スズキ
    イグニス
    2016年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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