トオルさんのX1 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-09-03 22:14:00.0

  • BMW
    X1
    2015-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • 色々な意味で扱いやすい四駆車

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.6

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.6

    走りやすさ

    4.3

X1についてのオススメポイント

  • フィーリングの良さが特徴的な直列4気筒の2リッターディーゼルエンジンに、何と豪華な8速のオートマチックトランスミッション搭載された5ドアハッチバック車でした。
    試乗を始めると最初に気づいたことは、118と比べて２０センチほど全高が高い所。これにより乗降性に優れていて、なおかつ1.8m超えの全幅によって車内は隣同士程よい距離感が保てる広さがあり、自分一人で通勤用に使うには勿体ないっ、家族でレジャーにも使えるとおもいました。
    乗り心地も多段化されたオートマ（8速）の変速ショックが少ないミッションのおかげで、加減速が思い通りで気持ちの良い走りでした。これは、ハンドリングにも同じ事が言えるとおもいます、四駆車なのでステアリングの反応は鈍いかもと思いきや、ニュートラルステアに寄せてあるみたいで、コーナーリングも気持ちの良いフィーリングでした。サスペンションも全高があるけれどロールを抑えてくれていたのも、愉しいコーナーリングに結びついているんだと思います。ディーゼルのトルクフルな特性を走りに振ってある四駆車というところが好印象でした。最小回転半径が5.4mというのも、四駆車として取り回しが良い、優等生だと思います。
    最後に、静寂性についてです。一言でいうと車内は静かではあります。小気味良いエンジンノイズと風切り音が少し入ってくる時があって、走っているという感覚を呼び起こしてくれます。ただし、ディーゼルエンジン特有のサウンドが窓を開けていると、アイドリング時には少々聞こえます。車外では、ディーゼルのそれと分かるとおもいますが、決してうるさいレベルではありません。

X1についての不満な点

  • ディーゼルエンジン特有の音が車内外共に気になってしまうこと。フランス車よりは静かだと思うので、これはこれでも大丈夫かな。でも、強いてあげるならば、です。

X1を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 1人乗りでは勿体ない、多用途に使える車だなと思いました。

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    2015-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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