reireiさんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-08-30 02:16:59.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • これが売れ筋かな

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

アクセラについてのオススメポイント

  • アクセラ１．５XDに試乗。マイチェンで新たに加わった１．５リッターのディーゼル搭載モデル。アクセラにのボディにはこれくらいがちょうどいいと思う。さすがに２．２リッターは大きすぎた。
    このディーゼルも音が静か。もちろんディーゼルとわかる音質ではあるが、耳に入ってくる音量はとても小さい。これなら音や振動を理由にディーゼルを敬遠するってことはなさそう。音質はそのうち慣れる。
    トルクのある走りも楽ちん。２７㎏・ｍ以上のトルクが低回転から出てくれるから、発進時などに非力感を感じることは全然ない。ディーゼルの割にはそれなりに回るし、日常使用の範囲ではディーゼルの吹けの悪さにストレスを感じることもない。ただ、パワーそのものはどこまでも伸びるわけじゃないから、例えば高速での追い越し加速だとか、そういう場面では物足りなさを感じることもある。
    Gベクタリングコントロールというマニアックな機能が装備されたが、たしかに緩やかなカーブとか車線変更時などに感じるGに違和感がない。スッと向きを変えて、無駄なGを感じさせないで思い通りにトレースする感じ。明らかにわかるってほどのものではないんだけど、自然な感覚で曲がれているのは確か。
    燃費、燃料費も安く、トルクがあって走りやすい。価格もべらぼうに高いわけじゃない。１．５ガソリンよりも上質感がある。そうなってくると、やはりこれが本命グレードになりそう。

アクセラについての不満な点

  • 基本的に好印象を持っていて大きな不満はないけれど、後席はちょっと狭いかもしれない。空間の狭さもそうだが、乗降性が良くない。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 乗り心地も悪くないし、そこそこの上質感もあるし、違和感のない走りもディーゼルのトルクも良かった。ガソリンの軽快な走りもいいし、ハイブリッドの静粛性、上質さも捨てがたい。どれもハズレはなく、それぞれに良さがあるなと感じた。中でもディーゼルは、総合力で頭１つ抜けてるかもしれない。これがメイングレードになるだろうなって思わせるだけの魅力はたしかにある。

アクセラ関連ページ

  • マツダ
    アクセラ
    2013-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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