reireiさんのヴォクシー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年08月26日

  • トヨタ
    ヴォクシー
    2014年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 顔もいいファミリーミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    2.3

ヴォクシーについてのオススメポイント

  • サイズや価格や経済性を総合バランスさせたファミリーユースカーとして、ミドルクラスミニバンは大きな価値がある。そういう視点で見れば、このヴォクシーもユーザーのニーズを高い次元でバランス、満足している車だと思う。
    コストの要請が相当強いだろうに、限られた予算内で上手にやりくりして、見事に一見して立派なミドルクラスミニバンに仕上げている。そのやりくり上手っぷりが素晴らしい。
    一般ファミリーに手が届く価格帯で作るとなると、なんでもかんでも上質に豪華にとはいかない。あらゆるところで、安っぽいとそっぽ向かれないギリギリラインでコストを削減し、なおかつ外観やインテリアなど一見してわかりやすいところではより魅力的なものを用意して惹きつけなければならない。その「手を抜くところ、力を入れるところ」の選択とその匙加減が絶妙だなと思う。
    威張りの効く顔とサイズ感と適度なインテリア質感のおかげで、一見して安物車とは全然感じない。たしかによーく見れば高級ミニバンとは違うが、価格帯が違うんだからしょうがない。むしろよくぞこれだけ立派に作れるもんだなと感心する。
    ヴォクシーは低床がいいところ。床が低いからまず乗り降りが楽。ライバル車と比べてどれだけ違うのかわからないが、乗り降りする段階で「あ、床が低い。楽!」って思うくらいには低い。どっこいしょと乗り込むのではなく、ワンステップでする~っと乗り込む感じだ。また、床が低い分室内高もあり、空間の広々感は相当ある。3列シートの居心地が悪くないのもその恩恵だろう。
    走りの面においても、床が低く低重心なことがプラスに働いていると思われる。そもそもが物理的に走りが苦手な形状なので、走行性能に多くは望めないものの、形状の割には安定感が高い。ふらつきも思いのほか少ないし、カーブ時のロールも想像ほど大きくはない。決してパワフルなエンジンではないが、低回転のトルクもまずまずあって、1600㎏以上のボディもちゃんと運んでくれる。ミニバンの性能としてはまあこれくらいでいいのかな。
    初期のヴォクシーに比べ、現行ヴォクシーは威張りの効く厚みのある顔を持ち、内外観のクオリティもかなり向上している。ネガな部分がどんどん消えているのがわかる。こういう車作りは日本が一番得意とするところ。さすだなと思う。

ヴォクシーについての不満な点

  • ミドルクラスミニバンは、走りにプライオリティを置かなくてよいある意味特別なジャンルの車だ。ゆえにそっち方面を求める人には退屈な車になる。まあこれはしょうがないところだけども。。
    価格以上に見せるために外観とか見栄を張ってる感がある分、よーく見ると安っぽいところが気になり始める。

ヴォクシーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ミニバンがこんなにも普及してファミリーカーの定番にまで成長した理由も、乗ってみると納得する。使うかわからない3列シートも、広大すぎる空間も、別にいらないっちゃあいらないんだけど、あることがもたらす心理効果がものすごく大きいのだ。この車があれば、大人数で出かけられる、大きなものを積める、寝られる、キャンプができる、大型犬が飼える。使わなかったとしても、あるってだけで世界が広がる。この力がミニバンの最大の魅力なのだろう。実際、一度知ってしまうとセダンに戻るのはなかなか勇気が要る。

ヴォクシー関連ページ

  • トヨタ
    ヴォクシー
    2014年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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