reireiさんのチェロキー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年08月25日

  • ジープ
    チェロキー
    2014年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • これはいいかも

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    3.3

チェロキーについてのオススメポイント

  • チェロキーロンジチュードに試乗。
    まず顔のデザイン。これは秀逸だと思う。現代的でセンスがあり、ゴースト系の怪しい雰囲気もあり、セブンスリットでちゃんとブランドアイデンティティも満足している。ウインカーランプをこうやって使うアイデアに感心した。チェロキーと聞くと、昔流行ったカクカクしたモデルを思い出すが、現行は洗練されており、泥臭さを全然感じない。いわゆる都市型SUV系。
    スペック的にも都市型。2.4リッター4気筒エンジンと9AT。FFだし、特別オフロード性能を意識した作りにはなっていない。まあジープだからってオフロードを駆け回る人はまれ。ジープブランドをお洒落に気軽に味わうならこういうので十分なのだろう。
    で、ブランド名に頼った普通の車なのかな?と思って乗ってみたら、これがなかなか良くて驚いた。
    パワフルでもないし、官能的でもないし、ドイツ車のようにバシッと決まった完全無欠さがあるわけでもない。だけどこれが実にしっくりくるのだ。例えばシート。ドイツ車好きには嫌われるふかふかシートだが、かつてのアメ車のコシがなく長時間座ってるとお尻が痛くなるようなシートとは違う。適度な包まれ感もあり、奥にはコシがあり、柔らかくサポートしてくれる。ハンドル、ブレーキなど操作系全般もそうで、反応が鋭く正確ってわけでもなんでもないのだが、ダルすぎない程度のゆったりした感じが、人間の感性にぴったり合う。パワーは別にないけれど、9ATとのマッチングも良くストレスがかからない。アメ車には「鷹揚な~」といった表現が良く使われるが、そういうのともまた一味違う。なんて言えばいいのだろう?人間の性能とぴったり合っている感じ?人間の操作感、反応速度を超えた高性能だと、最初はおお!ってなるが、実はストレスが蓄積する。でもチェロキーは人間の感覚に合わせて無理しないセッティングをあえてしているような気さえするのだ。これを平凡と呼ぶのはちょっと違う気がする。本当はこういう車が人間にとって一番いいんじゃないだろうか?
    チェロキーは、ありがちなゆるくて大ざっぱなアメ車じゃない。うまく伝えられないのだが、車経験値の高い人ならきっとわかるんじゃないかと思う。

チェロキーについての不満な点

  • ジープブランドとの兼ね合い。卓越したオフロード性能をウリにしたブランドなんだから、やっぱりそこは満たしててほしいという気持ちがある。あまり都市型すぎると「ジープなのに・・」って思ってしまう。

チェロキーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 思いのほか良かった。アメ車の香りはあるんだけども、それがより洗練されて人間の感性にぴったりマッチしてきたような印象。車作りやセッティングは、実はこういう感じが一番しっくりくるんじゃないか??と本気で思った。いわゆる人間ファーストだ。車自身の性能を高めるための高性能は、人間がついてこれないと結局意味がない。人間の性能に合わせた高性能で十分なわけで、そこを突き詰めていかに人間の感性にぴったり合うようにするか?そういう視点で作っていくと、本当はこういうゆったりした雰囲気の、頑張りすぎてない、でもちゃんとすべきとこはちゃんとしてる、こういう車の方がいいんじゃないだろうか。「人間にとって心地良い高性能」これが何よりも大切な気がする。

チェロキー関連ページ

  • ジープ
    チェロキー
    2014年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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