reireiさんのcross up！ の試乗レポート・評価

• 

• フォルクスワーゲン

  cross up！

  2015-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• 下半身がたくましくなった

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.7

cross up！についてのオススメポイント

• cross up！は、ノーマルup！をSUV仕様にした車。車高をちょっとだけ上げて樹脂モールとルーフレールなどお決まりのお飾りを付けている。フロントバンパーにシルバーのガードが付いたので、ひげのおじさんではなくなった。
  走ってみてノーマルup!と大きく違うなと思ったのは下半身の安定感。聞けばタイヤサイズも２つほど上がっているとのこと。その分の重みが影響しているのか、心地良い重厚感と締まりがあって、サイズ以上の上質感を感じて好印象だった。そして走りは全体としてVWクオリティ。しっかりしててちゃんと奥行きがあって、ドライバビリティが高い。国産のスモールカーとは一味違う「ちゃんとした車」感がある。加速も十分軽快で力強い。ただASGはちょっとクセがあるというか、日本の道路事情と若干ズレがある印象。それ以外は総じて良かった。
  インテリアもいい。ボディカラーと合わせたパネルカラーリングもいいし、全体の質感は国産の軽やスモールカー以上。小さくても国産車とは一味違うブランドカーなんだぞ！という満足感は得られる。
  問題は、ノーマルup!より２０万円高いことをどう見るか。別にオフロード性能が高まったわけでもなく、お飾りの価格と言ってもいい。これをどうとらえるかで評価は変わりそう。

cross up！についての不満な点

• SUVルックってだけでなんだかワクワクするのは事実。その遊び心にお金を費やす価値があると思えば買いなのだろうが、実質的な性能差がないのもまた事実。４WDになったとか多少なりとも変化があるのならまだしも、cross up！の場合はそうではない。そのあたりをどうとらえるか。

cross up！を運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 小さくてもやっぱりVWクオリティだなと改めて思った。軽や国産スモールカーとは重きを置くポイントが違うから、どちらも一長一短あるが、こういうスモールカーの存在を知るだけでも全然違うと思う。cross up！を知ってから改めて国産車を見ると、国産車の車作りの方向性は、基本みんな同じ方向にあることがわかる。もし国産車の中にVW的な車作りのスモールカーが現れたら、スマッシュヒットをする可能性もなくはないのでは？と思ったりした。

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