両手にカピバラさんのXC60 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-08-11 22:25:07.0

  • ボルボ
    XC60
    2017-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • デザインと走りと安全性

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

XC60についてのオススメポイント

  • XC60　D4に試乗しました。外観は現在のボルボデザインのトレンドをいち早く取り入れたもので、余計な加装飾を取り除いたクリーン且つプレーンな造形で、高級車に必要な素養を有しています。欧州高級車は必ずクリーンディーゼルエンジンを搭載し、売れ筋グレードになっています。高出力、高トルク、低燃費はどんな人に取っても魅力的な存在なんですね。XC60のライバルはアウディQ5やBMWのX3、レクサスNXなどですね。ご存じD 2.0リッター直噴ターボディーゼルエンジンです。今もって世界屈指のクリーンディーゼルです。トルクが４リッターガソリン車に匹敵する400Nmです。内装もフラッグシップに相応しい、レザーシートをオプションで用意するなど、やる気満です。外観もヘッドライトにLEDイルミネーションも装備されています。走りもSUVらしい、大らかでゆったりとしたものでディーゼルのビックトルクで余裕で走ります。乗り心地はリアのマルチリンクサスもあって、引き締まった乗り心地です。静粛性も合格点です。安全装備も充実していて安心です。SUVとボルボは、もはや切っても切れない関係になっていて、世界的なSUVブームを牽引しているトップメーカーだと感じました。

XC60についての不満な点

  • １．世界的なディーゼル全廃気運が広まり、積極的にディーゼルを購入する気持ちがなえる
    ２．パワーユニットの電動化対応が少し遅れ気味
    ３．欧州ライバルの牙城は固く、安全性だけではセールスポイントに欠ける

XC60を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    アダクティブクルーズコントロールが今まで体験した事が無い程、自然でスムーズなのに驚いた。間違いなく世界トップクラスの技術だと感じました。
  • 運転後の感想について
  • 欧州車と比較検討して購入に至るケースは、十分に有りえるパフォーマンスを有していると思いました。

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    2017-10-01 00:00:00.0 発売
       

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