reireiさんのGT-R の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年08月01日

  • 日産
    GT-R
    2007年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 万人が乗れる超スポーツカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.3

GT-Rについてのオススメポイント

  • GT-Rももう現行型となって10年以上経つ。年々改良されたり、何とかバージョンみたいなのが出てるので、10年前とでは洗練度がかなり違うらしい。自分が試乗したのは友人の所有するGT-Rピュアエディション。
    おそらく走りの性能面でこの車に勝てる国産車はいないだろうし、世界でも有数のスーパースポーツカーなのは間違いなく、それを公道で、しかも自分の腕で味わえるわけがない。しかし、そういう限界が途方もなく先にある車であることが、乗ってみれば肌感覚でわかる。
    まず、GT-Rは乗りやすい。ガッチガチのレースカーみたいな、日常使用に支障をきたすような車ではない。通常走行でも乗り心地が良く、静粛性も高い。ピーキーで扱いきれない要素も何もなく、本当に普通にストレスなく街中を走れる。この懐の深さに驚く。しかし秘めたるポテンシャルはものすごく、ちょっとでもアクセル深めに踏むと、猛然と加速し始める。その加速がどこまでもいつまでも続きそうで、こっちが怖くなってアクセルを緩めてしまうほど。しかも、その際の躾がすごーくジェントル。足回りもしなやかさがあるし、加速音も恐怖を感じるようなものでは全然ない。そして超絶安定している。ブレるような雰囲気は皆無で、どんだけ速度が増してもずっとずーっとド安定。高速カーブも接地感が異常に高くオンザレールで曲がっていく。その間室内はいたって快適なまま。その振る舞いが余裕すぎて笑えてくる。ボディもエンジンも何もかも、頑張ってます感がない。おそらくこの車にとって時速100㎞なんかはジョギングレベル。アップにさえならないかもしれない。その底知れぬポテンシャルの高さに、ある種恐怖みたいなものさえ感じた。「この車どんだけ凄いんだ?!」そう思った。
    このスーパースポーツカーは、誰にでも簡単にその性能を味わえるという点では世界一かもしれない。これだけ安易に、快適に、安心して、高い次元のスポーツ走行を味わわせてくれる車はたぶんない。残念なのは、自分に才能がなく、またこの車の性能をフルに発揮する場所がないこと。いつまでたっても片鱗しか味わえないことが残念で仕方ない。

GT-Rについての不満な点

  • 凄いのはわかるが、一般人を置き去りにしてどっか遠い世界へ旅立った感満載なこと。
    そんなに高性能マシンにして、値段も高くして、一体どうしたいのだろう?

GT-Rを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 凄い車なのは嫌というほどわかった。しかし、商業的な意味で、果たしてこの車は何を目的としているのだろう?自分たちが求めるGT-Rってこういうことじゃないと思うんだけども。。
    GT-Rは本来、一般車であるスカイラインの特殊モデルだったわけで、前提として「手の届く、扱いきれる高性能」でなければいけないように思う。頑張れば手が届く価格であって、素人でも扱いきれる性能であって、オーラがあって、「欲しい!!」と思わせる訴求力があって。。
    現行GT-Rは、人の心をほったらかしにしてどっか行ってしまった感が強く、欲しいという欲求が湧くより先に諦めが来てしまう。
    このGTーRの価格を含めた進化に付いていけた一部の人は絶賛するかもしれないが、その他一般の人にとっては、GT-Rがさらに進化したとかどうとか、もはや「どうでもいい話」なんじゃないだろうか。
    GT-Rがいるべきポジションってそこじゃない。

GT-R関連ページ

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    GT-R
    2007年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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