TAKさんのリーフ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年07月27日

  • 日産
    リーフ
    2017年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • TAK

  • 近未来を具現化したモデル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.6

    走りやすさ

    3.7

リーフについてのオススメポイント

  • Gについてのレビューです。

    エクステリアは先代よりもスポーティーかつ未来的でカッコいいと思います。

    インテリアは質感は高いのですが、価格を考えるともう少しと言った所でしょうか。

    ブルーのステッチの入ったシートなど、インテリアもスポーティーな雰囲気で纏められています。

    国産唯一の100%電気自動車ですが、びっくりするくらい速いです。

    レスポンスが素晴らしくアクセルを踏んだ瞬間に恐ろしくスムーズかつパワフルに加速します。
    加速時のキーンという音も未来的です。

    とにかく従来のガソリン車では味わったことのない感覚です。

    またハンドリングもキビキビしており、なかなか運転が楽しいです。

    ノートやセレナにも採用されているe-pedalですがリーフの場合はさらにパワーアップしており、文字通りワンペダルで完結し、ほとんどブレーキを使用しません。
    そして停止すると自動的にブレーキがかかる為に、ブレーキを踏み続ける必要がなく、信号待ちでは右足がフリーになるのも初めての経験でした。

    またプロパイロットパーキングですが、ボタンを押し続けるだけで自動的に駐車してくれる機能は、本当に未来の車を感じられました。

    後席も足元の座面が高いというウィークポイントはありますが、ファミリーカーとしては非常に良く出来ています。

    完成度が高く、日産の電気自動車に対する本気を感じました。



リーフについての不満な点

  • サイドブレーキがボタンなのは気になりました。
    また新車時は良いのですが、使い続けることによるバッテリーの経年劣化がどの程度になるのか気になります。

リーフを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    こんなに静かで速いとは思いませんでした。
  • 運転後の感想について
  • 価格は高いのですが、国からの補助金やエコカー減税などの恩恵が得られるので、決して手が届かない車ではありません。
    上級のG以外はヘッドライトが今時ハロゲンなど残念な装備なので注意が必要です。
    新感覚のドライブフィールを一人でも多くの人に味わってもらいたいです。

リーフ関連ページ

  • 日産
    リーフ
    2017年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • TAK さん

      検定ベストスコア: 74 点

      ランキング: 64位

  • 昔から車好きな元走り屋で2児のパパです。 若い頃はカートをやってました。 宜しくお願いいたします(^-^)/

    投稿者情報

     都道府県:宮城県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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