両手にカピバラさんのV40 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-07-15 21:45:31.0

  • ボルボ
    V40
    2013-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 両手にカピバラ

  • 戦略的良心的価格設定輸入車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    4.0

V40についてのオススメポイント

  • ボルボV40 D4 アマゾンブルーエディションに試乗しました。ボルボの売れ筋クリーンディーゼルエントリークラスです。ボルボV40の戦略的価格設定のお蔭で、各ライバルメーカーの輸入車入門車が安くなったと感じるのは私だけでしょうか。影響力は大きかったと思います。外観はスポーティーテイストで、特徴的なフロントフェースがクリーンなイメージのボルボブランドにぴったりです。。またガラス面積が大きい電動パノラマサンルーフは装備したいアイテムです。インテリアも、シートがブラックカラーのシートで、ドライバーにややオフセットしているセンターパネルは、ボルボ流儀を押さえています。走りは2.0リッター直４ディーゼルターボエンジン＋６ATで、低速から大トルクを発生して、動力性能に全く不満はありません。ガソリンエンジンとの価格差を考えるとディーゼル車一択とも言えるバリュー度の高さです。足回りはフロントストラット、リアマルチリンクサスで、ディーゼルの重量増は有るものの、4輪の接地性向上とコントロール性に不満はなく、やや固めのセッティングもV４０のキャラに合って良いと思います。静粛性もディーゼル特有のカラカラ音も無く、ガソリンエンジンと大差ない使い勝手です。

V40についての不満な点

  • １．販売から5年以上が経過しモデル末期を迎えている点
    ２．デビュー当時は各種安全装備でアドバンテージがあったが、現在は他社が猛追でアドバンテージが低減
    ３．街中で結構お目にかかる

V40を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ガソリンエンジンの方がスポーティーだと思っていましたが、ディーゼルのパワフルさに目が点になりました。ディーゼルパワー恐るべし。
  • 運転後の感想について
  • 打倒ゴルフを狙った血がにじむ努力を感じる車に仕上がっています。

V40関連ページ

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    V40
    2013-02-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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