reireiさんのキャプティバ の試乗レポート・評価

• 

• シボレー

  キャプティバ

  2006-08-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• アメリカンカジュアル

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.0

キャプティバについてのオススメポイント

• キャプティバに乗って思い出したのがなぜかコストコだった。あのアメリカっぽいノリ、空気感が似ている。そう思った。キャプティバは韓国製のアメ車。サイズは日本でも使いやすいサイズに収まっているが、作りやら乗り味やら全体から感じる雰囲気はやっぱりアメ車。昔のアメ車ほど粗く適当ではないけれど、なんだかユルく大らか。
  外観は一見するとカッコいい。現代的SUVらしいルックスではある。ただ、日本のぬいぐるみと海外のぬいぐるみとの違いにも似た大ざっぱさがある。細部のデザインまで計算された、緻密なデザインというやつではない。でもまあ印象は悪くない。インテリアも同様。３列シートでスペースも広く使い勝手もいいのだけれど、なんだか大ざっぱ(笑)質感があれなのかなあ。。３列目は普段畳んで使うべき。ちなみに２列目も畳んでフルフラットにも出来る。広さもすごい。
  走ってみてもその印象は大きく変わらないが、アメ車なのにそこまでふわふわではなく、低速だと適度にコツコツ。速度が乗ると大らかさが出始める。安定性もまずまず。そして静粛性も結構高い。高級＆上質というのとは違うが、ゆったり快適な空間が確保される。おそらく長距離ドライブしたら居心地いいタイプ。エンジンは２．４リッター直４。１６７ｐｓあるとはいえ、車重が結構あるからそこまでパワフルとは感じないが、低速からトルクがあって扱いやすい。
  というわけで、車としては適度なアメ車風味があるSUVとしてまとまりは良い印象。問題はこのテイストを日本人が好むかどうか。

キャプティバについての不満な点

• 燃費は１０キロいかないらしい。
  ４００万円超えの車としてみると、質感がちょっと安っぽいかも。マツダCX-5やCX-8あたりの方がコスパも質も性能も上な気がする。

キャプティバを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 良くも悪くもアメ車風味なSUVだった。こういう世界が好きな人はいいが、多くの日本人は国産SUVを求めるように思う。それは味の違いはもちろん、質感、経済性、デザイン、コスパ、などあらゆる点において国産SUVの方が優れていると思うから。輸入車のプレミアム分で価格が高いのはやむを得ないが、だったらそのプレミアム分を払ってもなお満足できるだけの魅力を持ってないと苦しい。そういった目線で見ると、キャプティバは「別に悪くはないけどもベストではない」と思われてしまう。

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  キャプティバ

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