reireiさんのハリアー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年06月26日

  • トヨタ
    ハリアー
    2013年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 現代SUVのスタンダード

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

ハリアーについてのオススメポイント

  • 結論から言えば、ハリアーに合うのはハイブリッドだと思う。ターボモデルも試乗したが、ターボは古典的で面白いものの、ハリアーの性格とのマッチングはイマイチ。その点、ハイブリッドは「これぞ現代のSUV!」と言える出来栄え。
    トヨタのハイブリッドらしい静粛性の高さと滑らかさがあり、ガソリン車とは一線を画す上質感が特徴。初めて乗った人は、スタート時からのこのスルスル~と加速していく感覚でやられると思う。未来的な乗り物に乗ってる満足感がすごい。常にトルクが乗っててパワー不足も感じないし、いざ踏み込むとなかなか強力。音の静かさを相まって、ガソリンとは違うタイプの不思議な加速感だ。低速から高速までどの速度域でも不満を感じない。軽いけど上質感のあるステアリングだとか、やや固めで重みや高級感を感じる足回りだとか、車全体からイイモノ感が伝わる。流行りのSUVのボディ、ちょいワルでギラついた雰囲気もある。内装も高級演出が非常に上手い。どこを取っても一見していい車に見える。満足指数が高い。「これは多くの人から支持を受けるだろうな。」と素直に感じた。
    日本人は昔から「中の上」を志向する人が多いが、ハリアーハイブリッドはドンピシャでそこを突いてる気がする。SUVボディ+ハイブリッドをまとった現代の「中の上」。現代のマークⅡ的なちょうどいい心地良さがある。

ハリアーについての不満な点

  • 高い。見積もりは500万近くになった。さすがにここまで高いと見る目も厳しくなって粗を探したくなってくる。そういう目線で見ると、ハリアーはそこまで質感高いわけではなく、演出の上手い車に見えてくる。内装も一見して高級なのだが、見慣れてくるとフェイク感が気になってくるし、足回りの奥行きだとか、しごいて走った場合に垣間見える性能の底がうーんってなってくる。

ハリアーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • トヨタの上手さがまんま表れた車。多くのユーザーが求めるものをものの見事に全部盛り込んでて感心する。どこに注力し、どこで手を抜くか、そのあたりのバランス感覚、落としどころが絶妙。よほどの車マニアでないかぎり、100人いたら90人くらいはこのハリアーハイブリッドに満足すると思う。ハリアーはボリュームのある購買層をターゲットに、彼らが求めるものをふんだんに盛り込んだ、実に戦略的な車だと思う。

ハリアー関連ページ

  • トヨタ
    ハリアー
    2013年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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