reireiさんの500(チンクエチェント) の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-06-22 15:41:34.0

  • フィアット
    500(チンクエチェント)
    2008-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • もはや芸術

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.0

500(チンクエチェント)についてのオススメポイント

  • フィアット５００の魅力の多くはそのクラシカルなデザインセンスにあると思う。これだけ愛くるしいお洒落なデザインの車はない。もはや芸術だと思う。
    試乗したのはツインエアと呼ばれる２気筒ターボエンジン搭載車。このエンジンがまた味があって面白い。加速時にブルルンとくる振動だとか、田舎の風景が浮かんでくるクラシカルな音だとか、「止まっちゃうんじゃない？？大丈夫？？」と思うようなアイドリングとか、なんとも微笑ましい。
    ９００ｃｃしかない２気筒エンジンだから、パワーには期待しないと思いきや、これがなかなか。発進時は心もとないが、速度が乗って回転が高まるにつれ安定かつ活発に動き出す。軽と比べるのもあれだが、軽なんかよりは全然速い！ハンドリングもマイルド足回りも普通。だけど一生懸命「動いてる感」がビンビン伝わってきて楽しい。車が発明された頃ってこんな感じだったのかなあなんてノスタルジックな気持ちにさえなる。
    室内の仕立てもイタリアのお洒落でポップなテイスト。赤の色使いもいいし品がある。この車に乗ってるだけで、芸術方面のクリエイティブな人だろうと思ってしまう。
    「この車は人に愛される何かを持っている」そんなふうに感じる。なんだか愛くるしくて放っておけない。あばたもエクボじゃないけども、ダメなところも全部「しょうがないなあ～」って許してしまえるし、そういうところがあるからなおさら可愛く感じてしまう。そんな魅力を持った車、滅多にないだろう。

500(チンクエチェント)についての不満な点

  • 価値を置くポイントが違う趣味性の高い車ゆえ、性能＆機能ベースで見れば割高なこと。総額２５０万円を超えてくるわけで、よっぽど惚れこんでないと買うのは勇気がいる。

500(チンクエチェント)を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • イタリアには、「芸術は人類の英知であり、そこには技術以上の大きな価値がある」という価値観が普通にある。そんな価値観で作られたイタリアの小型車って感じだった。この車、すでに発売から１０年が経っている。それなのに今でもこのデザインが新鮮に感じるんだから凄い。優れたデザインは時代とともに色褪せたりしないのだろう。そういう価値をお金に換えられる人が選ぶタイプの車だと思う。

500(チンクエチェント)関連ページ

  • フィアット
    500(チンクエチェント)
    2008-03-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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