Rouge RX-7さんのデイズルークス の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-27 14:42:32.0

  • 日産
    デイズルークス
    2014-02-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Rouge RX-7

  • インテリアの作り込み、使い勝手は最高

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.0

デイズルークスについてのオススメポイント

  • ２ＷＤハイウェイスターＸ　Ｇパッケージに試乗

    エクステリア
    先代ＲＯＯＸの面影が少しあるが、ハイウェイスターらしぃメッキグリルで派手なフロントマスク。全体的にはスーパートールワゴンでどのメーカーも似たようなフォルムになるがデイズルークスはウィンドウ面積が大きめで実用的な印象がある。

    インテリア
    後出しらしく、各社のいいところは全部持ってきている。後部座席は分割スライドやリクライニングで乗り心地と積載性は上々。売りの車内高は確かに高く、天井には後席用エアコンルーバーまで備わる（しかも収納付）。
    前席は、フロントガラスが広くダッシュボードの奥行きがあり解放感はこのクラス一番。インパネのタッチ式エアコンはデイズと同じデザインながら、コントロール部分に段差をつけて操作性が向上している。
    ナビを含めてインパネのデザインは良く、インテリアの材質、色使いも良く考えられていて質感はＮ BOXより上。

    乗り心地
    静寂性はかなり頑張っていて結構静か。ＮＡなのでフル加速ではややノイジーだが、普通に走る分には問題なし。足のセッティングはＮ BOXと同様でロールを抑えるため若干硬め。ピッチングのいなしもＮ BOXと同様。
    走り、乗り心地に関するセッティングはスズキスペーシアの方が良いと思う。

デイズルークスについての不満な点

  • スタイルが好みではない。ＣＶＴの反応が今一。

デイズルークスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 使い勝手、室内の解放感は後発だけありトップレベル。走り、燃費はスペーシアより１００Ｋｇほど重いだけあり運転手としてはやや不満が残った。

デイズルークス関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Rouge RX-7 さん

      検定ベストスコア： 99 点

      ランキング： 7位

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    投稿者情報

     都道府県：奈良県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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