reireiさんのCX-3 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-05-30 09:10:20.0

  • マツダ
    CX-3
    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • reirei

  • 軽快さのガソリン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

CX-3についてのオススメポイント

  • CX-3はガソリンもディーゼルも甲乙つけがたい。実際、販売比率は半々くらいらしい。
    乗り比べると乗り味の違いは結構ある。まず、ガソリンはディーゼルに比べて軽快さがある。ディーゼルはガソリンに比べ重く、その重量増のほとんどがフロント部分に計上されているため、頭が重い。それは直進時にはどっしりした走り味としてプラス効果を与える面もあるが、旋回時ははっきりと頭の重さを感じる。また前後重量バランスが悪いため、ピッチングが多少ある。その点、ガソリンはフロントが軽く回頭性が良いし、重量バランスもそこまで極端ではないので揺れの収束が早い。また、足回りのセッティングに違いがあるのか知らないが、ガソリンタイプの方が適度にしなやか。ディーゼルは重さが影響してるのか安っぽい固さを感じる時がある。
    ガソリンは加減速、コーナリングなど、総じて挙動変化がスマートだ。静粛性も明らかにガソリンの方が上。音のボリュームはもちろん、音質の差も大きいのだろう。
    ただ、CX-３は他のマツダ車に比べて作りこみが甘いと感じる面がある。それはボディの強さだったり、シフトタイミングだったり、人馬一体のリニア感だったりだ。どうもマツダスカイアクティブテクノロジーの素晴らしさが感じられない。突貫工事で発売したわけでもないだろうが、CX-5やCX-8と比べると、サイズ違い以上の違いを感じてしまう。

CX-3についての不満な点

  • ２リッターエンジンの割にはトルクが細いように感じる。ディーゼルと乗り比べたからかもしれないが。。
    あとは後ろが見にくい。

CX-3を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ガソリンもディーゼルもそれぞれの長所短所があることがよくわかった。どちらがいいかは好みだろうけど、それ以前に気になったのはCX-3という車そのものの完成度。CX-5やCX-８、アテンザなどに比べ、マツダらしい出来の素晴らしさというものがあまり感じられない。ガソリンエンジンのトルク特性ももう少し低回転寄りにした方が走りやすいだろうし、リニア感もイマイチ。シフトとのマッチングもちょっと違和感を感じる場面があった。足回りのセッティングももうちょっと詰められる気がする。CX-3はそこそこ高い。コスパを考えるとCX-3は他のマツダ車ほどおすすめではないかも。

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    2015-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア： 70 点

      ランキング： 23位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標！

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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