トオルさんのランディ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年05月26日

  • スズキ
    ランディ
    2016年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • トオル

  • 快適性と走りのバランス良いミニバン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    4.0

ランディについてのオススメポイント

  • 2.0Sの2駆に試乗しました。日産セレナのOEM車です。
    エクステリアについて
    エクステリアはフロントグリルが大文字アルファベットのSが目立ってスズキの車という自己主張が強いです。自分はOEM元の日産セレナのVアーチのグリルデザインがあまり好きではなく、ランディの方が好きです。ボリューム感があるけれど見切りの良さはちゃんと確保してますよ的な形が好印象でした。
    インテリア
    ランディの内装は、セレナのハイウェイスターという上級グレードを供給されている様ではない模様。シート生地もごく普通な布シートで、インパネ周りの装飾もシンプルでした。それでも同様な他社のミニバン並みの質感はあるので、チープ感はありませんでした。
    走らせてみて・・・車内は加速時以外は静寂性高いです。しかもミッションがCVTなので変速ショックはすごく少なく、同乗者がある場合にクルマ酔い抑制できそうです。また、レーンチェンジやカーブの曲がり方、減速時の挙動ともに一昔前のミニバンとは比べ物にならないほど、剛性感があるとおもいました。ロールも抑えられていて、セダンほどではありませんが、一人乗りの時に走りを楽しめるシーンも作り出せるかと。走る、止まる、曲がるが考えられたミニバンじゃないかなと感じました。取り回しも楽で好感度高っ。
    乗り心地・・・停車時に全席座ってみましたが、どの席もシートがしっかりしていて、レッグスペースも確保されていて良いですね。サイズ感も居住性も走行性能も高いレベルのミニバンだと思いました。

ランディについての不満な点

  • スポーティグレードがないので、カスタマイズなら悩まされます。

ランディを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ボディサイズが少人数でも多人数でも対応可能な大きさで、動力性能も居住性も高レベルにあるミニバンだと思う。

ランディ関連ページ

  • スズキ
    ランディ
    2016年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア: 77 点

      ランキング: 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県:山梨県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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