reireiさんのフリード の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年05月25日

  • ホンダ
    フリード
    2016年09月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • ガソリンでいいのでは?

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    2.7

フリードについてのオススメポイント

  • フリードはハイブリッドの方が売れているらしい。でも乗り比べてみたら、素直にガソリンの方でいいのでは?と思った。その理由は2つ。
    まずはコスパの良さ。同グレードで比較すると価格差はおよそ40万円。装備的な差はなく、外観もところどころにブルーのさし色が入ったりする程度だし、内装もシフトが違うくらい。つまりほぼほぼ駆動システムの違い=値段差と言える。たしかにハイブリッドは静粛性が高く落ち着いた乗り味だが、反面、レスポンスが悪く人間の操作との連動性という点でややもっさりした印象がある。重量増もあるからかそれほどパワフルとも思えなかったし、燃費性能は高いけれどもガソリンタイプも結構良いので、本当に40万円分の付加価値があるかどうか微妙なところ。
    もう一つはガソリンの方が走行感覚が自然なこと。際立ったパワーがあるようなエンジンではないものの、アクセル操作に比例した加速だったり、反応の良さだったり、吹かしたときのパワーの乗り方なり、自然で違和感が少ない。たしかに吹かすと騒々しい音も出してくるが、それもまた不快ではない。フリード自体がハンドリングや剛性感などに若々しさのあるセッティングなので、それとのマッチングという意味でもガソリンのナチュラルフィーリングが合っているように思う。
    というわけで、私はガソリンモデルの方により好印象を持った。

フリードについての不満な点

  • コンパクトなファミリーカーとして良く出来ているから、その点では特別大きな不満はない。かといって所有欲を掻き立てるほどの個性や性能があるわけでもなく、「一家に一台、あると便利な道具」といった感じ。クセがないからこそ売れてるのだろうが、もう少しインパクトがあってもいいのになあと思う。

フリードを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ガソリンモデルならホンダセンシングが付いても210万~なので、コスパを考えるとかなりお買い得。ファミリーカーとしてのポテンシャルは高いから、この価格なら十分満足がいく。燃費も悪くないらしいから、ハイブリッドにプラス40万かけるよりいいのでは?と思った。

フリード関連ページ

  • ホンダ
    フリード
    2016年09月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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