でんでんさんのタント の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-05-12 19:35:31.0

  • ダイハツ
    タント
    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • でんでん

  • 空間の広さは正義

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

タントについてのオススメポイント

  • タントカスタムRSトップエディションSAIIIに試乗しました。国内販売の1/3以上が軽自動車の時代に、超ハイト系ワゴンの元祖として登場したのがタントです。タントが先陣を切って市場形成されて、ライバルのスズキのスペーシアやホンダのNボックスが追従した形です。タントの完成度は高く、居住空間の作り込みやBピラーレスの採用やモード燃費クラストップなど、簡単にライバルが追いつけない強みを有しています。パワーユニットは、直列3気筒DOHCガソリンターボエンジンです。最大出力64psで最大トルク9.4kgf.mを発生させます。ダイハツの主力ターボエンジンで、高回転まで回してもガサツな音が少ないのが良いです。初期のトルク立ち上がりも鋭く、加速も満足出来ます。足回りはソフトで段差の乗り越えも不快なショックを伝えません。室内もメーターフードを低く構えて、視界が広く開放感が抜群です。フェイクレザーとファブリックのコンビシートで質感が高いです。大人4人が乗車しても十分な空間があり、後席の足元スペースも広大です。オールマイティに使える軽自動車です。Bピラーをドア内臓にしてボディ剛性を心配しましたが、一般道路を運転するレベルではボディ剛性のネガもなく独創的なアイテムで他社をリードしています。走りに余裕が欲しい方はターボ車をお勧め致します。

タントについての不満な点

  • 軽自動車なりの動力性能の不満

タントを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 普段使いは軽自動車で十分が理解できました

タント関連ページ

  • ダイハツ
    タント
    2013-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • でんでん さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 42位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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