トオルさんのムラーノ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年05月06日

  • 日産
    ムラーノ
    2008年09月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • トオル

  • ビッグサイズSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.2
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.2

    走りやすさ

    4.0

ムラーノについてのオススメポイント

  • 2.5と3.5リッターの2種類のエンジン排気量が選べるFF駆動なSUV(4WDの設定もあり)。試乗は前者の250XLでした。
    4.8メートル超えの全長に.車幅1.8メートル超えなボディサイズ。その恩恵で、ホイールベースが2.8メートル、普段はムラーノより20センチも短いホイールベース車に乗っているのでこの違いは歴然でした。
    4気筒の自然吸気ですが、2リッター超えの排気量とツインカムエンジン、CVTの組み合わせでスムーズにかつパワフルに1.5t超えのボディを動かします。ロングホイールベース&ワイドなトレッドにより安定感抜群な走行安定性が良いですね。
    車内は大きめなシートに厚めのクッションにより全席とも快適。しかも、静寂性も高くて静かな車内空間にエンジンノイズが心地よい程度なら入ってきました。2.5リッターグレードよりも3.5リッターグレードの方がパワーに、余裕ができるので静かさ重視ならこちらかと。内装の質感は高く、使い勝手はミニバンにはかないませんがサイズが大きい分、収納力はあります。もちろん、ラゲージスペースも広め。

ムラーノについての不満な点

  • 車格に対して最小回転半径が5.7メートルなのは普通だと思いますが、もう少し取り回し性が良くなればいいのにと思いました。あと20センチ、最小回転半径5.5メートルになれば、普段使いにもボディの大きさがネックになりにくいのかなと。

ムラーノを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • パワー快適性を兼ね揃えたカッコいいSUV

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア: 77 点

      ランキング: 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県:山梨県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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