トオルさんのフェアレディZ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-05-05 18:50:30.0

  • 日産
    フェアレディZ
    2008-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • 希少Ｖ６FRスポーツカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

フェアレディZについてのオススメポイント

  • 3.７リッターの自然吸気エンジンとスポーツモード付きの７速オートマor６速マニュアルが設定されたFR2座スポーツカー、現行で新車で手に入るのが有難いです。
    全長4メートル弱で、車幅が1.8メートル超えなボディは、一見大きくワイドな感じを受けますが、乗り込んで見ると最小回転半径が5メートルなのでビッグサイズのクーペの割によく曲がります。ボディ形状が丸みを帯びているので見切りをつけるのに慣れが必要ですが、慣れてしまえば数値的に取り回ししやすいので、それほど苦にはならないと思います。
    走りは大排気量のNAで355馬力を絞り出すV型6気筒エンジンの太いトルクで、1.5t超えの車体を動かします。オートマはシームレスな変速が好印象でした。七段もギアが有ると走行シーンに合ったギアが選択されやすいので乗りやすいですね。MTの方も試乗しましたが、繋ぎやすい6速トランスミッションで、クラッチも適度な重さ(普通のセダン・例えばセドリックセダンのMTと比べると)で扱いやすかったです。
    車内の質感は、ZロゴがフェアレディZに乗っていることをアピールしてくれます。また、ラゲージスペースは2座クーペなのでリヤの空間を、手荷物置いたりすれば二人で旅行も、軽装備ならできそうです。

フェアレディZについての不満な点

  • 車幅が北米向けなのか、幅広感がありますね。あと、180cmを切っていれば日本国内での取り回しももっと楽かなと。

フェアレディZを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    最小回転半径が意外と小さいビッグサイズクーペだと感じました。
  • 運転後の感想について
  • 車格は慣れれば3メーター道路でも気兼ねなく普段乗りにつかえるかな。ホント、最小回転半径がの数値にはビックリしました。

フェアレディZ関連ページ

  • 日産
    フェアレディZ
    2008-12-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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