ちてぃーさんのBRZ の試乗レポート・評価

• 

• スバル

  BRZ

  2012-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  ちてぃー

• 陸に上がったシーラカンス

このクルマの評価

• 総合評価

  2.7

• 外観デザイン

  2.6

  インテリア

  2.7

  走りやすさ

  2.7

BRZについてのオススメポイント

• ディーラー試乗で、スバル本拠地の三鷹周辺を走りました。
  
  ハッキリ言って、乗れない積めないで生活には全く必要ない。
  １～２人で楽しくワインディングを流すか、軽くイジってサーキットを飛ばす以外の存在価値が皆目浮かびません。
  
  タイトでスポーティなコックピットも狭くて落ち着かないだけだし、トランクも格段に広くはない。
  クイックな６速マニュアルは、ギア入りの感触をとことん打ち出した、添加物たっぷりなスナック菓子のよう。
  エンジンだって胸のすくようなパワーが有るわけではない。見た目ほど早いってわけじゃないし、ボクサー主義者でもない限りそこまでの主張があるわけでもない。
  思い通りに曲がれるハンドリングとFRのパッケージだけは素晴らしい。が、これも若干演出過剰なような...。
  
  と、ここまで苔落としておきながらも、やっぱりこの「スポーツクーペ」っていうのは、男としてはどう足掻いても憧れてしまう存在なのだと痛感。
  
  敢えて生活臭のしない、ストイックなクルマに乗りたい。
  イジってもっと速く、カッコヨクしたい。
  運転がうまくなりたい。
  とりあえずモテたい。
  そんな男性的な欲求が、どうしてもこのカタチに結びついてしまう。
  ましてやそれがスバルメイドだったら、、、なんて、まったくもって偏見の塊みたいなレポートですね。
  
  次項で真面目にやります。

BRZについての不満な点

• 運転席はちょっと狭い。緋村剣心と同じ体型の自分でこうなのだから非常に狭い。乗り降りも、窓枠が低いので大変。
  後席は一応あるけど、ほぼ座れません。前回は男二人で後席に潜って、でも足が伸ばせずにあぐらをかいてました。これは安全面でもマイナス、まっとうに座れると思ってはいけません。もうちょっとバランスよく作れなかったのかなぁ、と思ってしまったり。
  
  視界もやっぱり狭い。目線が異常に低いので、目の前のインプレッサがエクシーガに見えちゃったりして。
  でもボンネットが盛り上がっているので車体の隅は掴みやすい。ボディサイズは小さいしミラーも大きいので、取り回しは意外に困りません。
  
  あとやっぱ見た目かな、、、これは好き嫌いなのでしょうがないのですが、クーペって本来格好いいものですよね。その点これは、、、、

BRZを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 一昔前だったら、ここまでストイックな流線型はそれだけで人気だった。それが今では、自分を含め大方のユーザーはもっと「普通に使える」乗り物を求めている。
  
  当時のままの姿で現代に蘇っても、モータースポーツの世界にしか生きる場所はないような気がするのだが。。。

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