トオルさんのイグニス の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年04月16日

  • スズキ
    イグニス
    2016年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • トオル

  • キビキビ走れるコンパクト・ハイブリッド

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.7

イグニスについてのオススメポイント

  • 1200ccのガソリンエンジンにハイブリッド機能が付いて、CVTで走るコンパクトカー。以前から気になっていたのでマーチと比較しながら試乗の感想をレビューさせていただきます。
    マーチと比べると外観が小さい感じがしていたのですが、予想通り全長もホイールベース長も共に10センチも違いました。イグニスの方がパッと見でも数値的にもコンパクトでした。Cピラーのプレスラインは昔のアルトを思い出させますねー。内装はマーチよりも質感が良いように感じました。例えば、インパネの組み付け精度とか。隙間が小さくて良い感じ。シートは身長180センチの自分が座ると、前席は普通でしたが、後席は足元と頭上スペースに狭いかなと感じさせるものでした。
    乗り心地の方は、ショートホイールベースと動力とミッションの絶妙な組み合わせにより、軽快に走り、曲がってくれるのでキビキビ走れて、好印象でした。ただ、足廻りの容量が少し物足りないのか、段差を乗り越えた時に、ショックアブソーバーやサスペンションで受け止めきれなかった振動をボディも手伝って収めてる感じがしました。後席に乗っている人には不快な振動かもしれません。逆を言えば、前席に乗っていれば乗り心地に不満はほとんどないでしょう。軽やかに走るコンパクトカー、ハンドリングも素直なので乗っていて楽しかったです。

イグニスについての不満な点

  • もう少し足廻りの改良をして欲しいです。後席の乗り心地向上のため。
    例えば今自分が購入したら、社外の足廻りに入れ替えて乗るかもしれないです。剛性は高いのでソコダケ残念ポイント。

イグニスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 普段使いとプラスアルファと言う場面にはとてもいいサイズと運転しやすいリッターカーでした。

イグニス関連ページ

  • スズキ
    イグニス
    2016年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア: 77 点

      ランキング: 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県:山梨県
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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