塩さんのクラウンマジェスタ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年03月20日

  • トヨタ
    クラウンマジェスタ
    2013年09月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • マジェスタの威厳

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

クラウンマジェスタについてのオススメポイント

  • Fパッケージに試乗しました。クラウンシリーズの最上位機種で高額車種です。ホイールベースをストレッチしているので法人ユースにも対応可能です。フロントマスクもフロントグリルやバンパーがマジェスタ専用となり、差別化もシッカリ実施しているのも、ユーザーにとって歓迎すべき事です。パワーユニットは、3.5リッターV型6気筒DOHCエンジンとTHS高出力電気モーターとの組み合わせです。パワーユニットもアスリートやロイヤルシリーズにはないV6のハイブリッドシステムを奢っています。遮音性に優れたクラウンシリーズですが、窓を開ければエンジン音は耳に入る訳で、淀みのないエンジン音と振動を相殺するV型エンジンのメリットを享受できます。フットワークは、車重が有るので重厚感が有りますが、基本的にクラウンシリーズに共通する柔らかさと粘りのある上質な仕上がりです。動力性能は、圧巻でアクセルを踏み込めば、モーターとエンジンの協調でスポーティーカー顔負けの走りを堪能出来ます。逆に街乗りは、殆どモーター走行でゆったりと落ち着いたドライブフィールで運転できます。静粛性はクラウンの得意分野で、不満どころか感銘を受けるレベルです。マジェスタの存在意義を改めて感じた次第です。マジェスタの伝統をこれからも守ってほしいです。

クラウンマジェスタについての不満な点

  • やや割高な価格設定

クラウンマジェスタを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • この車は後席に乗るべきですね

クラウンマジェスタ関連ページ

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    クラウンマジェスタ
    2013年09月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 259位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:IT系
     家族構成 : 独身

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