tanuzouさんのパサート の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年03月19日

  • フォルクスワーゲン
    パサート
    2015年07月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • tanuzou

  • もうひとつのA4

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

パサートについてのオススメポイント

  • 充実した先進安全装備
    渋滞時追従支援システム、縦列駐車支援、ACC( 先行車追従機能付きクルーズコントロール) レーンチェンジアシスト、 レーンキープアシストなどの先進安全機能が標準装備されています。 

    十分なインテリア空間
    大人四人がゆったりと乗れ、前席左右独立した温度調整付きエアコンは当然ですが、このクラスでは常識でもありますが、リヤシートにも温度調整機能付きのエアコン吹き出し口を備えています。トランクルームも広く500Lを超えるゆったりとしたラゲッジも十分です。

    ディーゼルとツインクラッチMTのDSGによる燃費の良さ
    このサイズにしてJCO8カタログ燃費が20KM/Lを超えています。
    この数値はトルコンATでは達成が困難なもので、ツインクラッチとディーゼルエンジン装備による相乗効果による高燃費であり、高速道路での燃費でも優位性があります。

パサートについての不満な点

  • 液晶のメーターパネルの表示が見づらいこと。
    好みの問題もあると思いますが、コントラストが強すぎて長時間の運転運転では微妙な感じがしました。液晶パネルなので好みのメーターがカスタマイズ出来ると良いのでは。このようなメーター表示では個人的意見ですが従来型のメーターパネルが見やすいと感じました。

    イマイチ信頼性に欠けるDSG
    7速の乾式DSGはトラブルが多いようですが、この6速湿式DSGも多少のトラブルが出る可能性がありそうです。シングルクラッチとは違い複雑なメカニズムは、メーカー保障期間終了後のトラブルでは多額の修理費がかかることは認識したうえで購入したほうが良いです。

    ディーゼルケード事件を起こしたメーカーであること
    今回のディーゼルは尿素水を使い排ガス処理をするバスやトラックと同等のシステムを使ってはいますが、完全な不正行為をやってのけるメーカーなので、そのあたりを知っておくことは重要ですね。

パサートを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ワゴンの加速感の印象が最新のディーゼル車の経験値と比べるとイマイチだったので、別の店舗でセダンも試させてもらいました。

    セールストークではボルボV60あたりと比べてアイドリングから静かと言われましたが、明らかな差は感じられません。むしろディーゼル感が一番気になるアイドリング時の比較でV60最新モデルの方がパサートより少し静かでした。

    もちろんそんな大きな音ではありませんが、Dセグメント車としてはアイドリングからディーゼル感があるのは後出しとしてはイマイチな感じです。

    それより気になるのは、1500~2000回転あたりのしっかりトルクが出ているはずのあたりだけで加速しようとすると、出足がイマイチな感じであること。同じクラスで同排気量のエンジンで普通のトルコン6ATを搭載するプジョー508SWが低回転で走らせてもしっかりとトルク感を感じるのとは対照的です。

    アクセルペダルを大きく踏み込めば、それなりの加速感がありますので、パワーがないわけではありません。もしやDSGとの相性の問題なのか?、エンジンスペックと実際のトルク特性の差異の問題なのか?そのあたりは試乗程度では良くわかりませんでしたが、デーゼル=どこからでも溢れるトルクという期待感から試乗するとかなり微妙な印象をうけました。

    このクラスになると、国産ならアテンザ、輸入車ならBMW3シリーズ、ベンツCクラス、プジョー508、ボルボV60などそれぞれに魅力的かつ強力なライバルが存在します。

    これらライバルたちのATはすべて進化したトルコンATとなりますので、スムーズかつ素早い変速、強大なトルク感を強くアクセルへダルを踏み込まなくとも感じられます。購入検討されるのであれば、セールストークを鵜呑みにせずに、いろいろなライバル車を比較されるのがオススメです。

パサート関連ページ

  • フォルクスワーゲン
    パサート
    2015年07月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア: 72 点

      ランキング: 25位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県:埼玉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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