reireiさんのトゥインゴ の試乗レポート・評価

• 

• ルノー

  トゥインゴ

  2016-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  reirei

• フランス流のセンスと合理主義

このクルマの評価

• 総合評価

  3.2

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.1

  走りやすさ

  3.0

トゥインゴについてのオススメポイント

• 試乗しての率直な感想。トゥインゴは独自の思想のもと潔い割り切りで作られた合理主義車だということ。何にもこびない、ルノーの価値観で作られている。よって個性的。
  外観はいかにもルノー。フランスっぽいお洒落で都会的なセンスを感じる。日本の軽自動車のように四角い箱にデコレーションするようなデザインとは根本的に違う。ヨーロッパでは、カーデザインも芸術。車の持つ機能の中でも上位に位置するものなのだろう。どの角度から見てもバランスが良く、不格好さがない。特にリアからの眺めはなかなか。下半身がドシっとしてて、名車ルノー５にも通ずるテイストを感じる。
  現行トゥインゴはRR。リアの荷室の下にエンジンが搭載されており、普段はお目にかかれない。０．９リッター直３ターボエンジン。最高出力は９０ｐｓ。このエンジン、なかなかに活発。軽快かつ力強い。上まで回るタイプではないが、低回転ではトルクの乗りもよく走りやすい。リアの方からエンジン音が聞こえるのも新鮮。
  足回りはややソフトめのキビキビ系。フニャフニャなわけではなくちゃんと芯があるから全然嫌な感じがしない。一番印象的だったのはハンドリング。RRだけに物理的な軽さがあり、荷重が基本後ろ側にあるのがわかる。ほぼFF車しかないコンパクトカー界においてこの感覚はかなり新鮮。
  内装もシンプルで合理的。あらゆるものがてんこ盛りな国産コンパクトカーとは思想が違う。あったらいいな！を何でも盛り込む日本に対し、なくてもいいと思うものは潔く捨てる。だからタコメーターもないしフットレストもない。
  トゥインゴはルノー独自の思想で作られたフランス流コンパクトカーだけに、日本人感覚とは違う部分がある。しかし、国産車にはない魅力があるのも事実。好きな人にはたまらないだろう。

トゥインゴについての不満な点

• 日本人感覚だと「あってほしい」と思うものがなく、シンプルすぎると感じるところ。
  RRらしい振る舞いを味わいたくともパワーが少ない。

トゥインゴを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• トゥインゴは、国産コンパクトカーとは明らかに違う思想で作られている。合理的でシンプル。それでいてルノーの価値観はしっかり持っている。この車から学ぶ点は多々あると感じたし、逆に日本車の方が優れてると感じる点もあった。
  一番強く感じたのは、ルノーの媚びない姿勢だ。自分たちの価値観で車作りをし、大衆迎合しない強さがある。日本車に慣れ親しんでいる日本人だから余計にそう感じるのかもだが、改めて比べてみると国産車の迎合っぷりは半端ない。どの車も同じ形、同じ装備、同じ見た目に収束していく。また、何でも盛り込み削ることを知らないからどんどん太っていく。節操がない。思想がない。日本車は捨てる勇気をもっと持つ必要がある。

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