reireiさんのジューク の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年03月07日

  • 日産
    ジューク
    2010年06月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 斬新さでコンパクトSUVを切り開く

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    2.9

    走りやすさ

    2.7

ジュークについてのオススメポイント

  • ジュークのセールスポイントはデザイン。それに尽きる。カピバラみたいなブサイクユーモラスなデザインを大胆に採用。アニメやおもちゃの世界でないとお目にかかれないような斬新なルックスは誰もが目を向ける。デザイン論法は現代のSUVたちのお手本にもなっている。大きな下半身とクーペスタイルボディ、この組み合わせに大胆デザインを盛り込めばおおよそ現代的SUVになる。特に国産のそれはどこかアニメっぽく、玩具っぽく、盛り盛り系なのが特徴。インテリアも同様で、機能性より斬新さと個性が許される世界でチャレンジングに作られている。センターコンソールはバイクの燃料タンクのようだし、シートの模様やドア内張などいちいち凝っている。何をモチーフにしてるのか、その統一感はないものの、普通ではない面白さはある。

    外見の割に乗り味はいたって普通。1.5リッターエンジンは、低回転からトルクがあり扱いやすい。足も適度に締まった感があり、軽めのスポーティー風味。普通に街乗りしてる分には特別問題はない。ただ路面の凹凸のいなし方はイマイチ。タイヤが大きいのもあってガツンときたり安っぽさが露呈する。まあこのへんはコンパクトカー枠の車なのでやむを得ないところか。外見の個性が強すぎる分、走りについても勝手に特別なものを期待してしまうのだが、走りはコンパクトカーとして標準的。そこにSUV的な要素が若干加味されているような雰囲気と思えばだいたい合ってる。
    コンパクトカーは実用性最重視の結果、陳腐な車になりがち。そこをこの大胆デザインとSUVルックを用いることで特別な車に仕立てている。ベースがキューブなどと同じらしいが、誰もそうは思わない。こうすれば同じベースでも商品力を高めた特別な車(らしいもの)に出来るということ。販売手法としても素晴らしいし、ジュークが日本においてコンパクトSUVという新たなジャンルを盛り上げた功績も評価したい。

ジュークについての不満な点

  • 見た目の割に走りは普通なところ。荷室は狭く、後席は窓が小さく若干圧迫感がある。もともと実用性は二の次の車なのでそれを承知で買うべき。

ジュークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 時代のニーズに合ってるし、良い落としどころでバランスされた車だと思う。なんだかんだで車は見た目が一番。実用性や居住性、走行性能は二の次。見た目が気に入らなければ買おうともしないのが心情だ。昔は性能にも目を向けたものだが、今はそれよりも小さくて安い方が優先される。ジュークはそういった現代のニーズに見事にマッチした車といえる。今後もコンパクトSUVブームは続くだろうが、走行性能、実用性での差別化というよりは、デザインの斬新さがより重要になってきそうだ。

ジューク関連ページ

  • 日産
    ジューク
    2010年06月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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