トオルさんのジューク の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-02-23 22:42:06.0

  • 日産
    ジューク
    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • デザインで選ぶSUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    2.7

ジュークについてのオススメポイント

  • 我が家の、日産の軽自動車ルークス ハイウェイスターくんの点検入荷の待ち時間に、SUVなジュークに試乗できたのでレビューさせていただきます。
    15RXというグレードのCVTでした。1500ccNAのツインカムエンジン。乗り心地はいたって普通でした。サニー（懐かしぃ)にデザインが入ったコンパクトカーと言ったところかと。フロントマスクがバイクのようなライト周りのデザインが目を引きます。リヤドアのノブはウインドウ横に付いていてアルファロメオっぽかったです。とくに不便さは感じませんでした。
    走り出してみると着座位置が高めなので視界がひらけて良いです。しかし、車格的のグラスエリアが狭めなので、死角が発生しやすいかもしれません。マイカーのマーチよりもプラス300ccの余裕がありますので、かったるい感じはしなかったです。
    乗り込んでみるとわかるのですが、車内はタイトな印象を受けます。センターコンソールが境界線となり、前席の左右が分離されるデザインでした。なので、前のシートに座った人にとっては足元空間が横方向に狭さを感じることでしょう。テンゴクラスのFF車にしては狭いかなというところです。リヤシートも、頭上も足元空間も狭めです。デザイン重視の車なのかな。ラゲージスペースもクラスの中では容量は少ないと思うので、ファミリーユースにはちょっと向かない車です。オシャレだけど、こればかりはキューブの方が全席広めですね。ルークスの方が居住スペースに関しては広い感じ。フル乗車プラス各自の手荷物が余裕で積めるのはキューブになってしまいます。

ジュークについての不満な点

  • スペースユーリティにもう少し工夫があればもっとイイ車になるのに、残念。また、Cピラーが太めでグラスエリアが狭いので後方視界にはバックカメラがおススメ。

ジュークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    テンゴの車としては意外と狭い車だった。
  • 運転後の感想について
  • オシャレなテンゴカーという印象を抱きました。

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    2010-06-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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