トオルさんのバレーノ の試乗レポート・評価

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• スズキ

  バレーノ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  トオル

• ビュンビュン系のハッチバックターボ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.6

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.7

バレーノについてのオススメポイント

• 1000ccのターボ車グレードのXTが試乗車でやってきたので試乗させてもらってきました。
  パワーウェイトレシオが、今乗っているコンパクトカーよりも優れている車だったので（マーチ約12、バレーノ約10kg/ps）どうなんだろなと走り出したら、出足は速いし中速からの再加速もタイムラグなく立ち上がるし、しかもそれでいてドッカンターボじゃないのでスムーズに速度が上がっていく感じでした。もちろん、加減速ともにスムーズにアクセルにリニアに反応してくれて好感が持てました。ミッションはトルコンタイプのATという平凡な組み合わせですが、こちらもまたスムーズに変速を行ってくれるので走行中は終始快適でした。
  全席に乗っていればシートが適度な硬さとホールド性でドライブが楽しめます。リヤシートは足元と頭上空間が狭めなので長時間は不向きかと。
  乗降性、取り回し性がとても良い、パッケージングされた車です。リヤシートが分割可倒式でほぼフラットにできるのもなにかと便利です。
  内装はプラスチッキーな感じを受けますが、ダークな色合いによりシートもダーク色もしくブラックレザーを選択すれば、チョットしたプレミアムコンパクトカーになり得るのかなと思いました。

バレーノについての不満な点

• やはりリヤシートの居住性が残念な感じです。一人乗りもしくは乗ったとしてももう一人な使い方がいいのかもしれないです。リヤは予備。

バレーノを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 走り良しなコンパクトカー

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