tanuzouさんのカローラアクシオ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-02-20 13:03:22.0

  • トヨタ
    カローラアクシオ
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • ビッツのセダンバージョン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.0

カローラアクシオについてのオススメポイント

  • カローラというブランドの持つ安心感
    カローラは５０年という長い歴史を持つブランドで、先代からアクシオという名が付加されていますが、伝統的なカローラブランドとしての１３代目のモデルとして続いています。クルマの価値のひとつとして消えないブランドというの重要な要素です。

    ハイブリッドの燃費の良さ
    トヨタのハイブリッドは燃費性能に優れており、トヨタの技術を使っていない他社のハイブリッドと比較すると実燃費性能に優れます。

    無難な安全性能
    自動ブレーキシステムやさまざまな先進安全装備も揃い、衝突安全性能も軽自動車よりはワンランク上のレベルとなっており、近所の足から高速道路を使った長距離移動までそれなりの安心感をもってこなせるクルマに仕上がっています。

カローラアクシオについての不満な点

  • Ｂセグメントのヴィッツとシャシーを共有すること
    歴代のカローラはＣセグメントのシャシーで作られてきましたが、このモデルはＢセグメントのシャシーを使ったものにかわりました、競合車のシルフィも旧型マーチベースとなったため、カローラもそれで良いと考えたのでしょう。クルマとしての質感は明らかに落ちました。

カローラアクシオを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 走る、曲がる、止まるという車としての基本性能はそれなりにきちんと作りこまれていますが、その仕上がりは最新のマイナーチェンジを経てもライバルと比べたら今一歩な感じで、たとえば同じような予算で購入できて燃費も良いアクセラセダンディーゼルと比べると明らかにすべてがワンランク以上は下の出来栄えです。
    今年末にはＴＮＧＡのシャシーを使ったフルモデルチェンジが予定されており、価格も上がるとは思われますが、アクセラセダンやシビックセダンおも凌駕するレベルに進化すると思われるので、これから買うのはかなり微妙な感じでした。

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    カローラアクシオ
    2012-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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