reireiさんのミニクラブマン の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年02月07日

  • ミニ
    ミニクラブマン
    2015年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • reirei

  • 最も趣味性の高いMINI

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

ミニクラブマンについてのオススメポイント

  • クーパークラブマンに試乗。MINIのホイールベースを80mmストレッチさせ、リアをスプリットドアにした、MINIラインナップ中最も趣味性の高い車。胴長で不格好だと指摘する人もいるが、私はクラブマンが一番気に入っている。
    クラブマンは元々シューティングブレーク用の車という位置付け。クラブマンエステートや古くはカントリーマンのデザインを継承する車だ。もちろん現代において狩猟用にわざわざクラブマンを買う人なんて人はおそらくいない。あくまでMINIの歴史のひとつ、クラブマンの系統を受け継ぐ車として、その雰囲気と味わいを楽しむ車である。
    新型はクラブドアが廃止され、4ドア+リアのスプリットドアという形状になった。リアの乗降性はもちろん向上し、普通に個性の強いステーションワゴン風に使える。特にリアの観音開は使い勝手が良く、これをマネする国産車が出てもいいのにと思った。

    走りは良し悪し混交。基本的には好きなテイストで、BMW譲りの重厚感、しっかり感があり、ボディ剛性の高さも相まってドイツ車的な味がある。ただ、サスストロークが短く、足も固く、扁平タイヤの影響もあってか、路面の凹凸に素直に反応してしまう。それがカート的で楽しいのもまたMINIファミリーの特徴でもあるが。ファミリーの中では、ホイールベースの長さも手伝って直進安定性が高く落ち着いている。
    ボディ含め各部剛性は高い。このあたり国産コンパクトカーとは比べ物にならない。
    エンジンは3気筒ツインターボ。3気筒ゆえの振動は感じるものの不快ではない。音は大きめ。パワーは十分。ボディが非常に良いから、これくらいのパワーはまったくもって問題なし。この上のクーパーSクラブマンでも余裕で受け止められそう。極々低回転はトルクが乗らないが、比較的低い回転からトルクが立ちあがるため扱いやすい。

ミニクラブマンについての不満な点

  • 胴長でダックスフントみたいな外観が、一般的にはアンバランスに見られがち。個人的にはその個性が相当気に入っているポイント。

ミニクラブマンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 味があって非常に良かった。イギリスの世界観、BMWテイスト、クラブマン特有の個性、みんな味わえる。使い勝手の悪さも走りのクセも、すべて味として許せる。所有満足度の高い車の1つだ。

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    2015年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • reirei さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 22位

  • 幼い頃から車大好き。全ジャンル大好物です。暇さえあればディーラー巡りしたりレンタカー借りて遊んでます。世の中にあるすべての車に乗るのが目標!

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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