トオルさんのカングー の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-01-26 00:56:12.0

  • ルノー
    カングー
    2009-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • トオル

  • お洒落なコンパクトワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.8

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.8

    走りやすさ

    4.7

カングーについてのオススメポイント

  • 毎日通勤で一人乗り➕週2くらい家族で乗って出かけるというライフスタイルに対応してくれそうな車を探して、ボディサイズが大きすぎず小さすぎずなルノー  カングーのゼン6AT(dct)に試乗させてもらってきました。車人生初のルノー。なんだか緊張しましたが、自分の後に試乗予約が入っていなかった様で、時間長めに乗らせてもらったので色々気がつけました。
    まず、シートに着座すると身長180cmの私がしっかりホールドしてもらえる程よく沈む座り心地良いシート。だいたい肩までホールドしてくれる背面は、肩こり持ちにはありがたい。次にボディの見切りはアイポイントが高めな車ゆえ見やすい。そして、発進すると変速タイミングがMTを自分で運転している時の中ブカシの様な現象を伴ってシフトチェンジして行く。同乗の営業マンの話、変速ショックを和らげるための味付けで一瞬溜め込んだ様なシフトタイミングになっているとのこと。カチッカチッと入って行くデュアルクラッチ式の中でもかなり好感が持てる乗り心地。サスペンションは硬すぎず柔らか過ぎずの絶妙という言葉がぴったりな感じ。フランス車は長距離乗っても疲れないって聞いたことあるけど、ホントでした。
    質感は普通。でも、シンプル故に使いやすく飽きの来ないインテリアだとおもいました。ドアの開閉時の音も重厚感あって、ボディ剛性ありそうな感じ。
    最後にシートアレンジ。これは5人乗りのワゴンで使うとなれば、フル乗車しても、ラゲージに人数分の手荷物置けるし、後席をフラットに出来るのでセダンのトランクに入りそうにない荷物も積めそうな感じのラゲージスペース。
    日常の足としてもですが、乗っていてキビキビ走るのです、運転が楽しいし、疲れにくいので日本車の中でミニバンを探している方で、コンパクトでも荷物が出来るだけたくさん積める車を探していたらカングーですっ。今度のモデルからカーナビがインパネに埋め込まれているのでスタイリッシュです。

カングーについての不満な点

  • ヘッドライトがハロゲン球でした。社外のさらに明るい球を入れてカスタムしたくなります。アルミホイールごオプションでした。日本車となった形状が違うようです、ホイール探しはディーラーが無難な予感。リヤドアが両側スライドドアですが手動です、電動化のオプション有りません。

カングーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    両側スライドドアのついたワゴン車だったので、重い走りの感じを予想していたのですが、そんなことは皆無でした。
  • 運転後の感想について
  • 1200ccのターボが小気味良く走れる秘訣！欧州車故に走る曲がる止まるに安定感がある。

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    2009-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • トオル さん

      検定ベストスコア： 77 点

      ランキング： 71位

  • 乗用車全般好きですが、特にゼダンとホットハッチは免許取る前から好きです。自分が、いいクルマだなあぁと思うのはどんな車なのか、スコア表つくってつけてました。どんなフィーリングの車が好みなのか数値化して、合計ポイントで乗り換え候補を選んでいました。今回、自分もカーソムリエの仲間入りできたので、その時の試乗記を基にレビュー投稿することで、微力ながらお役に立てばと思います。感性品質の面もあるので、出来るだけ数値がどうのとかは無しに言葉で表現していきたいです。

    投稿者情報

     都道府県：山梨県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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