wildhawksさんのスイフト の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-12-23 20:54:41.0

  • スズキ
    スイフト
    2016-12-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • wildhawks

  • ディーゼルかアメ車フィーリングか？

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.5

  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    4.5

    走りやすさ

    4.3

スイフトについてのオススメポイント

  • スイフトスポーツに乗ってきました！
    この1.4Lターボ性格の味付けにびっくり！！なめらかすぎるぐらいなめらかで2000回転もあればズイズイとトルクで走っていきます！坂道でも3500ぐらいまで引っ張って次にシフトをあげてもターボが効く回転域ならズイズイと加速します！！もう回す必要なんてないんです。まるでディーゼルか排気量の大きいアメ車フィーリングです。
    足回りの味付けも扁平タイヤでコンチネンタルタイヤでコツコツ感は、ありますが乗り心地も段差にたいしてもダンパーでドップリドップリ越えていく感じに先代のおもちゃ臭かった足回りは、大人の洗練された領域にはいりました！
    インテリアもピアノブラックとシルバー装飾にブラックからレッドにグラデーションで変わるパネルも高級感と、スポーツのマッチ感も絶妙ですね。値段が値段なだけにプラスチック感もありますが、コスパで見ればお値段以上であることは、間違いないでしょう。

スイフトについての不満な点

  • 大人な、かんじに味付けを少し振りすぎているのか、めちゃよく出来ては、いるのですが電動パワステのムニュッと感とハンドルのダルサが交差点で3速から1速に落としてUターンしたときに見えてしまいました。車線変更などでは、キビキビしております！
    エンジン1つ不満があるとすれば6500ぐらいからレッドゾーンに到達するメーターなんですが、回してもレッドゾーン手前でコンピューターが介入してレブるです！回そうと思うと萎えました。。。まぁー回さなくても充分以上に走りますし速いですが！！
    スイフト系のマニュアル車全般に言えますが室内を少しでも広くするために運転席が犠牲になり、ペダル類が中央寄りでタイヤハウスなどが邪魔です革靴など横幅のある靴を履いてクラッチを踏むと左足の小指がフットレストも一緒に踏んでしまうときがあります！

スイフトを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • レーダーACCや安全装備なんかついて250万は、安いですねぇ！でもこうゆう味付けは、プジョー208GTiやDS3スポーツシックが得意としてる分野です。なんかそこらへんをマネした国産廉価版といわれてもしょうがない感じが正直ありますねぇー
    でもこんな大人なスイフトスポーツならATも試乗してみたい！！そんな気持ちにさせてくれる真面目に語れるくらいいい車でした！！！！！

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • wildhawks さん

      検定ベストスコア： 73 点

      ランキング： 130位

  • 投稿者情報

     都道府県：神奈川県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 独身

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