旭日旗さんのプレオ の試乗レポート・評価

• 

• スバル

  プレオ

  2010-04-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  旭日旗

• 割り切りの美学

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  2.8

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

プレオについてのオススメポイント

• Fスペシャルに試乗しました。ダイハツのミラの兄弟車になります。軽自動車セダンの大御所は、謂わゆるビジネスユースがメインで、価格と燃費のバランスが重要視されます。スバルにとっても法人ユースは魅力的な市場で、プレオは必要な手駒になります。パワーユニットは、0.66リッター直列３気筒DOHCエンジンと5MTの組み合わせになります。割り切り感があるトランスミッションですが、自然吸気エンジンのパワーを最大限まで引き出すには打って付けです。1速は早めに切り上げ、セカンドをやや引っ張り気味で走り、サードからは臨機応変にシフトすると実にリズミカルな運転が可能です。軽量化された車体も、この気持ち良さに貢献しています。マニュアルを操り限り、動力性能に不満はありません。足回りは若干、ショックを伝えますが同乗者が居ないのであれば、全く問題有りません。静粛性もマズマズで軽自動車のレベルとして平均的です。マニュアルの楽しさを久し振りに味わう事が出来ました。

プレオについての不満な点

• 地味目な外観

プレオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 割り切り感は大事です。

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  プレオ

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