旭日旗さんのロードスターRF の試乗レポート・評価

• 

• マツダ

  ロードスターRF

  2016-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  旭日旗

• 掴んで離しません

このクルマの評価

• 総合評価

  4.2

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.3

ロードスターRFについてのオススメポイント

• RSに試乗しました。オープンは欲しいけど、流石にファーストカーとしては現実的では無いと考えてる方にピッタリなRFです。私もそんな一人です。左上のRFの画像を見て頂いても分かる通り、破綻のないデザインには脱帽です。画像にすると何かと粗が目に付くものですがRFには皆無です。特にファストバック風のCピラーはクルマ好きの男性の気持ちを掴んで離しません。パワーユニットは、スカイアクティブG直噴2.0リッター直列4気筒DOHCエンジンと6ATの組み合わせです。プレミアムガソリン仕様で最大出力158psで最大トルク200Ｎ.mを発生させます。RFにのみ設定されたエンジンでメタルトップ開閉機構の重量増をカバーするために投入されました。北米のロードスターにも搭載されているエンジンで、1.5リッターよりもパワー感は1ランクアップしています。6ATを使ってゆっくりと街道を流すのも、ワインディングで少しタイヤを鳴らして走る事ができます。足回りはしなやかで、車重アップを感じない身のこなしは2.0リッター化の効果が大きいです。ルーフを閉めた時の密閉感も上々で静粛性にも優れていて今一番欲しいと思わせるクーペです。

ロードスターRFについての不満な点

• お値段たかめ、1.5リッター廉価版も作って下さい

ロードスターRFを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• オールマイティーなクーペ

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