Luv U TokiyoさんのLX の試乗レポート・評価

• 

• レクサス

  LX

  2015-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Luv U Tokiyo

• 200系との関係は秘密

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.3

LXについてのオススメポイント

• LX570に試乗しました。レクサスのフルサイズSUVです。ランドクルーザー200系の兄弟車になります。とは言っても内外装の変更点は多岐にわたり、車に興味の薄い方には見破る事は出来ないでしょう。パワーユニットは差別化しており、排気量アップとトランスミッションを6ATから8ATへ送換しています。エクステリアは品よくスピンドルグリルを取り入れ、レクサス車だと誰の目にも明らかです。インテリアもこれぞレクサスと感じるダッシュボードオールステッチ入りの気合いの入れようです。パワーユニットは、直噴5.7リッターＶ８ＤＯＨＣエンジンと8ATの組み合わせです。最大出力377psで最大トルク54.5kgfを発生させます。余裕の動力性能で、大排気量自然吸気ユニットの醍醐味である低速トルクの大きさを生かした走行が堪能できます。マルチシリンダーらしい繊細で振動のない回転フィールは、静粛性にも貢献しています。足回りも200系から大幅な見直しが入り、固めではないシットリ系のサス設定になっています。大径タイヤのバタツキも無く、操舵フィールも適切な電動アシストのステアリングになっています。静粛性も高級SUVらしい静かな室内でした。

LXについての不満な点

• 基本設計の古さ

LXを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 大きいボディは気を使います

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  LX

  2015-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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