Luv U Tokiyoさんのバレーノ の試乗レポート・評価

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• スズキ

  バレーノ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Luv U Tokiyo

• 人気がバレーノ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

バレーノについてのオススメポイント

• バレーノXTに試乗しました。スズキコンパクトカーの中で異彩を放つデザインです。全高1470mmの低めの全高なのでスタイリッシュに見えます。余計なキャラクターラインを使わずに、立体感ある面構成で仕上げていて実にカッコいいです。インテリアはブラックにシルバーカラーパネルでアクセントを付けたスポーティー路線です。走りの構成は、1.0リッター直列3気筒ターボエンジンと6ATになります。ハイオク仕様で、高回転まで淀みなく回り切るフリクションの少ないエンジンです。低、中速トルクが太く、街中でも使い易いです。6ATとの相性も良く、変速ショックも小さくエンジン音に対してリニアな加速が美点です。新しい超軽量新型プラットフォーム採用でボディ剛性も高く、交差点やカーブを曲がってもボディのヨレ等は皆無です。高いボディ剛性のお蔭で、サスペンションが良く動いているので乗り心地にも不満は有りません。インド生産のネガは感じられず、コストパフォーマンスの高いコンパクトカーだと思います。
  

バレーノについての不満な点

• 内装の質感アップ

バレーノを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ターボエンジンらしくパワフルな印象

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