旭日旗さんのセンチュリー の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  センチュリー

  1997-04-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  旭日旗

• 昭和の象徴

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.0

センチュリーについてのオススメポイント

• 独自のオーラがある車です。子供の頃は古臭くて嫌な意味での昭和臭さがあり、大嫌いな車でした。子供の目線では大きいだけの黒い車で価値としては、ミニカーと同じでした。しかし私自身、年齢も重ねて皇室の奥ゆかしさや、公務の大変さや、激動の昭和の時代に正面から粉骨砕身の努力をされた方々の公用車として、採用される車の意味を理解出来るようになりました。和洋折衷の昭和カラーを色濃く残して、量産車と明らかに違うプロセスでクラフトマンシップに則って製造されるセンチュリーは、昭和の時代に不幸な戦乱によって亡くなった人々の平和への想いを乗せた、日本の象徴ではないかと思います。この車を見る度に、昭和への想いを噛み締めて今ある平和の有難さと尊さを感じるのが私達の使命です。モデルチェンジを控えたセンチュリーですが、姿は変われどその想いは永遠に日本人の心に引き継がれて行きます。搭載エンジンは国内最大級の5.0リッターV12気筒で、超低回転仕様で音も無く大きなボディをスムーズに前えと走らせます。日本の伝統工芸を随所に取り入れて、昭和の日本洋間に居る雰囲気のインテリアです。豪華さや華やかさだけを追わず、あくまでも上品に奥ゆかしく凛とした佇まいを重視した設えです。皇室のご要望を従順に守り、トヨタ的解釈で更に一歩踏み出した提案を重ねて、現在のセンチュリーは存在していると思います。このままのコンセプトで作り続けて欲しい車です。

センチュリーについての不満な点

• 不満など御座いません

センチュリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• タダタダ有難いクルマです。

センチュリー関連ページ

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