Luv U TokiyoさんのロードスターRF の試乗レポート・評価

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• マツダ

  ロードスターRF

  2016-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Luv U Tokiyo

• マツダの現時点ベスト

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  5.0

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

ロードスターRFについてのオススメポイント

• RSに試乗しました。ロードスターの格納ルーフ付きのクーペです。ロードスターのクーペモデルは歴代全て個性があります。初代は冗談みたいなルーフ丸ごと乗せタイプでした。その後も、正真正銘のクーペが出たり、ルーフをメカで格納したりとバラエティに富んでます。今回はCピラーを残しての、メカ格納です。オープン度合いからすれば、ポイント低めですが、デザインの美しさは歴代断トツです。動力性能は、RFのみ国内に設定された2.0リッタースカイアクティブGと6ATの組み合わせです。ルーフの重量増加には過剰とも言えるユニットです。吹き上がりもエグゾーストも最高潮で、使い切るにはサーキットが必要です。トルクがある分、ATとの相性も良くルーズな運転も可能です。マツダで1番動くサスでしなやかさとダイレクト感が共存しています。ルーフも閉じればクーペの静けさが味わえます。

ロードスターRFについての不満な点

• お値段きらいです。

ロードスターRFを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• カッコ良すぎ

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