Luv U Tokiyoさんのフリード+ の試乗レポート・評価

投稿日： 2017-10-25 13:35:38.0

  • ホンダ
    フリード+
    2016-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Luv U Tokiyo

  • フリード　マイナス

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1

  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

フリード+についてのオススメポイント

  • Gホンダセンシングに試乗しました。フリードの5人乗り仕様です。3列シートから2列シートにしたものです。つまり最後尾1列のシートを取っ払って無き物にした仕様です。シートを引き算、マイナスしています。フリードプラスなのにマイナスとはこれいかに。しかしホンダさんはこう仰いました。後部座席を無くすことで、ラゲッジスペースがプラスされたとポジティブにとらえなきゃねと。ほーーおーー。そのスペースに子供とのキャンプの思い出とか、車中泊して寝袋で寝た思い出とかを載せるためのプラスなんですね。納得。動力性能は1.5リッター 直噴 DOHC i-VTECエンジン＋CVTの組み合わせです。直噴エンジンなのでシリンダー内の燃焼管理がしっかりしていて通常のポート噴射よりも、高出力低燃費が自慢です。その通りトルクの出方や、制御されてそうな直噴独特のエンジン音を楽しむ事ができます。アクセル開度に対してリニアに反応するので、加減速の多い道路ではストレス無く走れます。ハイブリッドよりも軽い分、乗り心地も良好です。足回りがバタバタせずにストロークしているのが良く分かります。ロードノイズもほとんど気になりませんでした。欠点が少ないミニバンです。

フリード+についての不満な点

  • シートが無い分もっとお安く

フリード+を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • フリード本命車種

フリード+関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Luv U Tokiyo さん

      検定ベストスコア： 74 点

      ランキング： 24位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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