momongaさんのIS の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-02-08 22:00:22.0

  • レクサス
    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • momonga

  • 日本のプレミアムは欧州トレンドを追わない

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.0

ISについてのオススメポイント

  • 日本的なこだわりを更に推し進めている点はとても好感が持てます。何処と無く欧州プレミアムブランドに媚びていた感のある先代から一歩抜け出してます。
    パワートレインも効率化を求める手段はダウンサイジングではなくハイブリッドとしてますし、全体的なデザインもガンダム感はありますが、誰にも似ていないジャパンオリジナルですね。特に斜め後方からの姿は見応えがあります。
    乗り心地も、先代の硬さだけを求めたような乱暴なものではなく、しっとりとしたプレミアムカーらしいものになってますね。静粛性は高いと感じます。パワーは十分以上のものがありますが、燃費性能はすばらしいですね。
    内装は先代からは数段上ですが、直線が多くちょっとラグジュアリーな感じからは遠いですね。質感は頑張ってる感じが出ています。
    高級車ですが、同等の性能を外車に求めるよりは安いのでお得かもしれませんが、レクサスではLS以外のブランド力が低いのは気になりますね。
    日本のきめこまやかな対応のディーラーまで含めて車の価値だと思う人でコンパクトプレミアムカーをお求めなら、凄くお勧めの1台です。

ISについての不満な点

  • ヘッドライト回りの造形は、流行り廃りが激しそうでブランド構築にはマイナスイメージです。

ISを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    先代より大人の味付けになってました。
  • 運転後の感想について
  • 室内のコンサバな雰囲気と外観のアグレッシブさはアンバランスだと乗り降りの時に感じてしまいました。

IS関連ページ

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    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • momonga さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 4位

  • 車が大好きです。ここ十数年位いい車が少なかった気がしますが、最近魅力的な車が増えたと思います。でも、若い人の車離れを報道でみて、車に興味がある人が少しでも増えればいいなぁと思って、カーソムリエ活動に参加させていただき、草の根運動をしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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