Luv U Tokiyoさんのラフェスタハイウェイスター の試乗レポート・評価

• 

• 日産

  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Luv U Tokiyo

• ラフェスタの中身

このクルマの評価

• 総合評価

  3.0

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  3.3

ラフェスタハイウェイスターについてのオススメポイント

• ハイウェイスターGに試乗しました。ハイウェイスターは日産のエアロモデルグレードです。元の車はマツダプレマシーのOEM車ですが、結構な改造を実施して真後ろのみが共通仕様と言っていい程、手が入っています。そのお蔭でOEM車だと意識せずに販売でき、また気づかないで購入された方も多いのではないでしょうか。インテリアはブラック基調でシンプルイズベストな方向性です。スポーティーな雰囲気もあります。動力性能はラッキーにもスカイアクティブGの2.0リッター直噴4気筒エンジンで、最新の熱効率を目指した意欲作です。エコエンジンにありがちなカッタルサがなく、スポーティーな吹き上がりです。回すとそれなりに騒がしくなりますが、パワー感は申し分ないです。シャーシもスカイアクティブ技術が投入されていて操縦安定性も文句無いです。

ラフェスタハイウェイスターについての不満な点

• 素のモデルもほしい

ラフェスタハイウェイスターを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ハンドリングよし

ラフェスタハイウェイスター関連ページ

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  ラフェスタハイウェイスター

  2011-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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