yuiko mikamiさんのATS の試乗レポート・評価

• 

• キャデラック

  ATS

  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  yuiko mikami

• 豪華でスポーティな車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.8

  走りやすさ

  4.0

ATSについてのオススメポイント

• 約443万円～のなかかな魅力的なプライスタグを付けているATSに試乗しました。硬質な張り感が感じられる外装はボディサイドに走ったキャラクターラインが触れると手が切れそうなほどシャープでエッジが効いています。縦長のリアコンビネーションランプがキャデイらしいですね。ブレンボ製のビッグキャリパーがホイールから覗いていたので、これは走りにも期待できるぞと早速エンジンをスタートさせて走りだしてみると、マグネティックライドコントロール付のダンパーが良い仕事をしているみたいで、段差などのショックは巧みに吸収しながらコーナーではロールを許さないという自分にとってはほぼ理想的なサスペンションチューニングの足回りにベタ惚れしてしましました。2.0Lの直噴ターボエンジンのパワーと上質な回転フィールも4気筒とは思えないほどで欧州勢のエンジンに全く負けていないと思いました。

ATSについての不満な点

• ランフラットタイヤを履いている影響なのか、低速域で少しコツコツする時があった。
  右ハンドルが設定されていない。

ATSを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 右ハンドルがあれば次期愛車候補。

ATS関連ページ

• 

• キャデラック

  ATS

  2013-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの ATS の試乗レポート・評価

• 

  ミドルサイズでもキャデラック
  こすげーさんの投稿

• 

  すごくいいのに左ハンドルのみ。。
  reireiさんの投稿

• 

  ドイツ車に近いアメ車
  くびとばさんの投稿

• 

  ボディラインがいい
  nori_vvさんの投稿

• 

  アメ車の雰囲気を残しつつ進化
  gogo3さんの投稿

• 

  予想通りやんちゃなアメ車
  RoadSter 乗りさんの投稿

• 

  ドライバーズキャデラック
  おにぎりあたためますかさんの投稿

• 

  ドイツ車よりのアメ車
  lex50さんの投稿

• 

  ラグジュアリースポーツ
  B2-UNITさんの投稿

• 

  キャデなラックでATS
  日本人で良かったさんの投稿

• 

  アメリカ製Dセグメント
  METAFIVEさんの投稿

• 

  100人中99人が知らない速い車
  さくらもちさんの投稿

• 

  新しい価値
  まる子さんの投稿

• 

  欧州車のようだが、常に独自性を感じる。
  bellmarkさんの投稿

• 

  欧州セダンと戦えるクルマ
  パン君さんの投稿

• 

  世界と渡り合える車
  外見はおっさん、心は子供さんの投稿

• 

  Dセグへの本気の挑戦
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  アート＆サイエンスのコンパクトセダン
  muchachoさんの投稿

• 

  アメ車とは呼ばせないスポーツセダン
  momongaさんの投稿

• 

  これは久々の大物新人！
  kazuさんの投稿

• 

  ドイツ車に飽きた方に。
  みくさんの投稿

• 

  Dセグメント最高クラスセダン
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  コンパクトなキャデラック
  ファ爺さんの投稿

• 

  米帝エスコート級車(^^)
  遠藤友信さんの投稿

• 

  キャデラック本気のスポーツセダン！
  なぐさんの投稿