NAIさんのA4 の試乗レポート・評価

投稿日： 2016-12-16 01:46:36.0

  • アウディ
    A4
    2016-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • NAI

  • 名家出身の優等生、目指すのは何処なのか

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.4

  • 外観デザイン

    4.4

    インテリア

    4.3

    走りやすさ

    4.7

A4についてのオススメポイント

  • ４ドアセダンとして完成されたパッケージです。
    まずエンジンですが、一切トゲを持たず、豊かなトルクを踏んだ分より３％引いて出力してくるような、そんな控えめ且つ、つねに安全に対して一定のマージンを持ち続けようとしるような印象を受けます。
    足回りもエンジンと同じ方向性で、もととも限界の高い、よくチューニングされた足回りなのですが、必要以上にはキビキビとさせていないため、適度なロールをするので、目を尖らせてスポーツするといった雰囲気ではありません、同時にやはりドライバーが安易に限界領域に踏み込まないよう、安全マージンを取っている事を感じさせます。
    こう書くと一見退屈な車なのかと勘違いされてしまうかも知れませんが、そもそも車の限界はとても高いところにあるため、日本の同じ車格の車とくらべて全く遜色はありません、むしろ車のそれぞれのパーツが、常にドライバーの安全を念頭に置くという方向を向いて、それが全くブレていない点には関心するしかありません。
    内装はさすがアウトバーンで鍛えられた欧州車で、シートは長時間ドライブでも快適ですし、左右独立タイプのエアコンも使い勝手、デザインともに秀逸です。
    次の新型モデルからは、メーターパネル内が液晶になり、ナビもその中に表示されるようになっているあたり、
    アウディの進化を求める姿勢には、ドイツ人のエンジニア根性を感じずにはいられません。

A4についての不満な点

  • スポーツ性が薄いとは思いますが、そういう方には、Ｓ４が用意されていますから、別段このＡ４に不満を感じることはありませんでした。
    強いて言わせてもらえるなら、私のように身長が１８０ｃｍを超える人間も考慮して、シート高をもう少し下げられると、大柄な人にとって、もっと快適な車になるのではないかと思います。

A4を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 欠点という欠点の見つからない優等生、しかも名家の出身です。
    ＦＦモデルでもまったく不満は出ないと思いますが、クワトロモデルを選ぶと、高速や雪道での快適性が更に増すと思います。
    ちなみに、コーナーを攻め込んでも、国産スポーツカー並みの限界の高さを見せますが、車重の軽い車ではありませんので、スポーツ走行を楽しみたい方は、セミスポーツタイヤか、それ以上のものを装着することをお勧めします。
    個人的には、ピレリかコンチネンタルあたりのセミスポーツタイヤが相性が良いように感じました。
    なんにしても、とても良い車です。

A4関連ページ

  • アウディ
    A4
    2016-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • NAI さん

      検定ベストスコア： 87 点

      ランキング： 154位

  • 現在、仕事の関係でドイツで働いています。 仕事柄、様々な欧州車に乗る機会があるので、国産車と欧州車の比較だけではなく、欧州車と欧州車の比較など、できるだけわかりやすく書いてゆけたらと思っています。

    投稿者情報

     都道府県：長野県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供なし

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