Red lightさんのIS の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-12-06 17:05:40.0

  • レクサス
    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Red light

  • ようやくFRセダンの平均値。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.7

ISについてのオススメポイント

  • ◯FRセダンらしい、低重心ですっきりとした乗り味。同じプラットフォームのマークXなんかは、回頭性を意識しすぎて直進安定性がお留守になっているが、ISにおいてはその辺のバランスがキチンと取れている。足は硬い気がするが、ショックの角が丸められているのできっとボディ剛性が高いのだと思われる。
    ◯F-sports限定であるがRCF譲りのカッチョイイメーター。針は液晶ディスプレイで表示され、メーターリングが操作状態により動く。ロボットアニメに出てきそうな装備で、日本人ならではの発想と言えるのであるが、その動作が緻密なので子供っぽさがないのが◯。インテリア全体も包まれ感があって、スポーツセダンらしい雰囲気を味わえる。
    ◯パワーモリモリな2リッターターボエンジン。NXで導入された時は極低速域のツキが悪く「あれ？」と肩透かしを食らったものだが、どうやら改良されたらしく今やどこからでもトルクが湧いてくる。

ISについての不満な点

  • ×そのエグさの割に心を動かされないエクステリアデザイン。エグいのはわかるのだが・・・残念ながら美しくない。別体化されたポジションランプ、RRエンドに向かって切り上がるキャラクターライン、みんな「綺麗だ！」と思うのかなぁ？
    ×レクサスらしい「優しさ」は薄い。武闘派セダンが欲しいならBMWがいるし、残念ながらそれに勝っているわけではない。あえてレクサスを選びたくなる理由が欲しい。

ISを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    僕が知っているレクサスのイメージより「武闘派」な乗り味。
  • 運転後の感想について
  • FRセダンといえばやはりBMWのような熱い走りをイメージするのはわかるが、その分野でやっと「平均点」と言った印象。やはりレクサスは、その特徴である優しい乗り味をもう少し意識して車を仕上げたほうがいいのでは？まぁ、優しさ分野ではメルセデスがいるのだが・・・
    と、言い始めるとレクサスが「IS」をラインナップする意味が怪しくなってくる・・・代わりに「ES」導入する？

IS関連ページ

  • レクサス
    IS
    2013-05-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Red light さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 43位

  • でも結局、今までの愛車は全て、お尻の見た目で選んでます。

    投稿者情報

     都道府県：愛知県
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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