N55B30AさんのCX-3 の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年12月04日

  • マツダ
    CX-3
    2015年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • N55B30A

  • デミオでいいんじゃね!?

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.3
  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.3

CX-3についてのオススメポイント

  • 1.5 XD ディーゼルターボに試乗しました。

    ●外観
    こんなに小さいボディーでも「魂動デザイン」です。フロントのアグレッシブなデザイン、サイドの躍動感ある曲線美など、全体的に「塊感」のある、良くできたデザインです。

    ●内装
    樹脂にアルミ調の塗装をしてアクセントパネルとしていたり、樹脂にカーボン調デザインをプリントすることで質感を上げたり、と、「コストはかけていないが、高級そうに見える工夫」がされています。使用している色も統一感がとれたものになっており、ドイツ車的な「モダン」なイメージがあります。ライバル車(日本車)は内装に関して、メーター内部をを含め「色を使いすぎている」感があります。色の統一感にかけてしまうことで「安っぽさ」が出てしまっています。

    ●走行性能
    1.5Lディーゼルターボエンジンは十分な動力性能を持たせてくれています。旋回性能もFFにしてはシャープなハンドリングで、軽快にコーナーを駆け抜けていきます。ブレーキングもノーズダイブすることなく、キチンと止まってくれます。

CX-3についての不満な点

  • 室内空間がタイトで、かつ内装がデミオと一緒なので、両車の差があまりわかりません。
    CX-3の走行性能はなかなかのものです。が、どれをとってもデミオディーゼルの方が走行性能は上です。それはデミオの方が130㎏も軽く、ボディーも小さいからです。
    デミオの方が、動力性能ではより「パンチ」があり、旋回性能もよりシャープで、かつ速さをともない駆け抜けていけます。ブレーキに関しても、車重が軽いため、制動性能はデミオの方が上です。
    つまり「内装、室内空間は同じ」、「走行性能はデミオの方が上」という、ある意味「下克上状態」になってしまっています。CX-3の最安値が237.6万円、デミオディーゼルの最安値が178.2万円。その差59.4万円。CX-3が唯一、デミオに勝っていると思われる「外観デザイン」に対してこの差額が妥当と思えるかどうかだと思います。
    私が選ぶなら「走行性能がよく」、「価格も安い」デミオディーゼルを選びます。

CX-3を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ここまでデミオディーゼルと同じ運転感覚だとは思いませんでした。
  • 運転後の感想について
  • 身内のデミオディーゼルと競合してしまっている車だと思います。しかも車の走行性能はデミオの方が上で、価格も安いという状況です。よっぽどCX-3の外観デザインに引かれない限り、デミオディーゼルに流れてしまうと思います。
    CX-3、非常に良くできた車なのですが、あまりに似ていて、より完成度の高いデミオがいるために、「売れない」車になってしまうと思います。

CX-3関連ページ

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    2015年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 61位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです! セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね!

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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