N55B30AさんのインプレッサXV の試乗レポート・評価

投稿日: 2015-12-04 05:58:40.0

  • スバル
    インプレッサXV
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • N55B30A

  • 若者テイスト溢れるハッチバック

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    3.0

インプレッサXVについてのオススメポイント

  • 2.0i-L アイサイト 4WDに試乗しました。

    この車でおすすめできるのは、その「若者テイスト溢れる外観デザイン」です。通常のハッチバックをクロスオーバーSUV風に仕立てあげた、スバルお得意のデザイン手法です。スバルは昔から「レガシィを少しデザイン変更してアウトドアっぽいアウトバックにする」ことをやってきていたので、この手のデザインには「こなれた感」があります。樹脂製のフロントスポイラー、フェンダーアーチ、テールなど、クロスオーバーSUVっぽいデザインに、「奇抜なボディーカラー」や「独特のホイールデザイン」によって「若者感」を演出しています。実際の「悪路走行性能能」はさておき、デザイン的には成功していると思います。

    走行性能は、旋回性能や制動性能に「難あり」ですが、動力性能は十分です。ハンドルは剛性感があり、どっしりとした感じです。AWDの恩恵もあり、「ニュートラルな旋回」をします。

インプレッサXVについての不満な点

  • 外観デザインは「クロスオーバーSUV風の若者テイスト」が溢れているのですが、内装に関しては、ハッチバックのインプレッサスポーツと全く一緒です。外観をあれだけ「コテコテ」に演出しているならば、内装にも少しは気を使って、「演出」をしてもらいたいです。

    インプレッサスポーツに比べ、全高が90㎜上がり、重心も上がっているため、「ふらつき感」があります。加速時にノーズアップしますし、コーナーでのロールも大きく、ブレーキング時にはノーズダイブします。足回りのセッティングは同じままなのでしょうか。足回りのセッティングはそのモデルごとに変更すべきです。

インプレッサXVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    通常のクロスオーバーSUVに比べ、重心はそこまで上がっていないと思うのですが、「ふらつき感」があります。この感覚はレガシィアウトバックや、レヴォーグでは感じなかった特性です。
  • 運転後の感想について
  • やはり足回りのセッティングによる「ふらつき感」がどうしても気になります。他社SUV(エクストレイル等)に比べればましなのですが、気になるものは気になります。同じく重心の高いレガシィアウトバックの足回りが秀逸だったため、余計にそう感じるのかもしれません。

インプレッサXV関連ページ

  • スバル
    インプレッサXV
    2012-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 49位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです! セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね!

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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