N55B30AさんのS3スポーツバック の試乗レポート・評価

• 

• アウディ

  S3スポーツバック

  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  N55B30A

• A3の延長線上の車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.7

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  3.7

S3スポーツバックについてのオススメポイント

• ●外観
  「アウディらしい」外観です。直線を基調としたボンネットのキャラクターライン、台形シングルフレームグリル、フルLEDのヘッドライト、サイドのかなりシャープな直線のキャラクターライン等、アウディらしい先進性を感じさせるデザインとなっています。廉価モデルを感じさせない「作り込みのあるデザイン」です。
  通常のa3スポーツバックに比べ、フロント、サイド、リアのエアロが変更されており、4本出しのマフラーとともに「特別感」のある車であることを主張しています。
  
  ●内装
  こちらも「アウディらしい」モダンデザインな内装です。ダッシュボード、インパネ、センターコンソール、メーター回りは、ステッチやレザーといった「高級感」を出す素材をあえて使わず、弾性樹脂やインテリアパネル等を使用し、それらを一体面構成することで、華燭のない「スッキリ」した印象のあるデザインとしています。ナビもポップアップ式になっており、普段は収納されていて「スッキリ」したデザインの邪魔になっていない所に拘りを感じます。
  
  ●走行性能
  クワトロのためA3スポーツバックFFモデルとは安定感が全く違います。ワインディングの連続したタイトコーナーでもトラクションを失うことはなく、ハイスピードで駆け抜けていきます。
  この車が使用しているハルデックス式4駆は、普段は前輪のみで走行し燃費を抑え、前輪が滑った時、後輪にもトルク配分するシステムです。前輪が滑りはじめてアンダーステアぎみになっても、後輪で車を押し出してくれるので、そこからハンドルを切ってもトラクションを失うことなくきちんとコーナーを駆け抜けていきます。
  BMWのようなFR車で「テールを流して楽しむ」ことはできませんが、コーナーをハイスピードで駆け抜けていく爽快感は、また別の楽しさがあります。

S3スポーツバックについての不満な点

• 内装がA3スポーツバックとほぼ同じ事です。Sモデルなのでもう少し「特別感」を出してほしかったです。
  意外に排気音がジェントルです。兄弟車のゴルフRの方が勇ましい音を奏でてくれます。この手のスポーツグレードの車にとって「排気音」も重要なファクターとなりますので、もう少し「音を聞かせる」仕様であってもよいと思います。
  スポーツシートになっているのですが、バケットが弱く、身体をサポートしてくれません。スポーツモデルですので、もう少しバケットを強くしてもいいと思います。ワインディングを走っていると身体が不安定で足で踏ん張るしかなくなります。
  285馬力しかないため、コーナー脱出時に力不足を感じます。「やはりこの車はA3の延長線上の車なんだな」と感じてしまいました。この車で満足できない方はRS3スポーツバックやメルセデスAMG A45をお勧めします。

S3スポーツバックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  もっと「スポーティー」な車かと思っていましたが、意外に「普通」でした。
• 運転後の感想について
• 確かにスポーティーな車ですし、ワインディングでも適度なスポーツ走行をすることができます。しかしそれはあくまでもA3スポーツバックの延長線上にあるもので、「驚くような速さ」や「恐怖を感じるような力強さ」は感じません。アウディも「この車で満足できない方」のためにRS3スポーツバックを用意しています。

S3スポーツバック関連ページ

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  2013-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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