N55B30Aさんのフーガ の試乗レポート・評価

投稿日： 2015-11-21 10:21:34.0

  • 日産
    フーガ
    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • N55B30A

  • アメリカンサイズの日本車的な車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.8

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    2.3

フーガについてのオススメポイント

  • 2.5 250GTに試乗しました。

    ●外観
    とにかく「デカイ」セダンです。もはや日本使用など微塵も考えられていない、アメリカンサイズの車です。住宅街の細道などに入ろうものなら、センサーが「ピーピー」なり続け、擦らないよう神経過敏を尖らせるため、私の心も「ピーピー」です。
    外観は滑らかな曲線が抑揚のあるデザインを作り出しています。フェイスリフトでフロントビューがスカイラインっぽくなり、よりシャープな感じになりました。
    しかし、「インフィニティ」のロゴを使うのはどうかと思います。日本で「インフィニティ」は展開していませんので、知らない人が見たら「何？このトンガリマーク？？」となってしまいます。もっと日産のロゴ、ひいては日産ブランドに自信をもってほしいです。

    ●内装
    革張りだったこともあり、非常に豪華に見えました。ダッシュボード、インパネ～センターコンソール、メーター回り、各所が質感が高いことにより、それが全体として合わさることで「高級感」を作り出しています。余計な色は入れず、全体的に統一感のとれた色合いとしていることも「高級感」を作り出すのに一役かっています。
    「デカイ」セダンのため、室内空間も広大です。前部座席はもちろん、後部座席の広さも他の国産セダンを寄せ付けない広さがあります。

    ●走行性能
    2.5Lのエンジンでは力不足です。すぐにキックダウンしてしまいエンジンの回転数が上がり、「高級感」にかけてしまいます。この車は3.7L若しくはハイブリッドでエンジンの回転数を上げずに、低回転トルクで静かに乗るのが合っています。
    足回りは柔らかいです。むしろ柔らかすぎるため、段差を越えたときなどに揺り返しがあります。また、高速道路などで高速走行時に安定しません。一昔前の高級国産車的な足回りです。「ふわふわ感」があります。
    アメリカンサイズに国産車的な足回り、と何ともバランスがとれていない車です。

フーガについての不満な点

  • ボディサイズが「デカイ」ため、取り回しに苦労することです。また、足回りが柔らかすぎて「ふわふわ感」があります。

フーガを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    外観から想像して、もっとスポーティーな足回りだと思ってました。
  • 運転後の感想について
  • とにかく「デカイ」の一言です。日本よりアメリカでの販売台数が圧倒的に多いので向こうの要望にあわせるのは仕方ないですが、それにしてもあつかいずらいです。
    そのくせ足回りは一昔前の高級国産車のような「ふわふわ」感があり、バランスがとれていません。

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    2009-11-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 61位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです！ セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね！

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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