N55B30Aさんの2シリーズクーペ の試乗レポート・評価

投稿日: 2015年11月20日

  • BMW
    2シリーズクーペ
    2014年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • N55B30A

  • 「駆け抜ける喜び」を一般道で楽しめる

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    4.2

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    5.0

2シリーズクーペについてのオススメポイント

  • M235i ATに試乗しました。

    ●外観
    先代の1シリーズクーペのファニーなフロントフェイスとは決別し、シャープで鋭さのあるデザインとなりました。全体的な形状は先代の1シリーズクーペと変わらず、古典的な3ボックススタイルです。

    ●内装
    1シリーズに準じたもので、「スポーティー」ではありますが、「高級感」はメルセデスと比べると劣ります。
    ダッシュボードの弾性樹脂とインテリアトリムの切り返しデザインなどもスポーティーさを際立たせています。
    また、ステアリングが3本スポーク・パドルシフト付きになり、「通常モデルとの差別化」が図られています。

    ●走行性能
    3L直列6気筒ツインターボエンジンN55B30Aは、吹け上がりがよく高回転までスムーズに回ります。低回転域のトルクもあり、日常使いでも扱いやすいエンジンです。このエンジンはBMWエンジンのなかでも「名機」です。このエンジンだけでも購入する価値はあると思います。
    出力に対して車重が軽く、車体も小ぶりなので、ワインディングで走らせると、とても楽しい車です。スポーツプラスモードにして横滑り防止装置を切ると、コーナーで簡単にテールスライドします。しかし、その挙動は分かりやすいため、修正操舵も容易です。

    街乗りもワインディングも両方楽しめる車です。そういういみでは一般道で「駆け抜ける喜び」を楽しめる車です。

2シリーズクーペについての不満な点

  • サーキット走行するには出力が足りません。そこは新しく出るM2の領域になると思います。

2シリーズクーペを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • Mシリーズほどの出力はいらないけども、通常の220iでは物足りない方にうってつけの車です。とにかくワインディングを楽しく走れる車ですので、まさに「駆け抜ける喜び」を一般道で楽しめる車だと思います。

2シリーズクーペ関連ページ

  • BMW
    2シリーズクーペ
    2014年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • N55B30A さん

      検定ベストスコア: 75 点

      ランキング: 61位

  • 「Driving Pleasure」を感じることを生き甲斐とし、日々楽しくすごしている、単なる車好きです! セダン、クーペ、SUV等、色々な車の試乗記を書いていきたいと思いますので、皆さん、「参考になった」チェックを宜しくお願いしますね!

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:30代
     性別:男性
     職業:技術系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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